主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，（）之间预留的间隙。
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当离合器完全处于结合状态，变速器的第一轴（）。
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铁牛—55型拖拉机离合器处于结合状态时，限位螺钉与挡销之间的间隙是2.25mm。调整时分别将三个限位螺钉拧到抵住挡销后，再退回（）个卡槽。?
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载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。
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离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
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加速时打滑的原因是主油压（）或离合器、制动器间隙（）。
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单片离合器主，从动部分和压紧机构是保证离合器处于()状态的。
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翻车机的重车铁牛小电动机工作时，离合器主、从动摩擦片分离，大电动机处于制动状态。
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不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。
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在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）
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甲说，离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质；乙说，主油路油压太低会导致ATF易变质。谁正确（）？
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离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。
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（）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。
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当胶轮车离合器完全处于结合状态，变速器的第一轴（）。
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RM80清筛车为保证主离合器分离彻底，双片式主离合器的中间压盘与限位螺钉之间有一定的间隙，一般为（）。
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常结合式主离合器在主离合器需要（）时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复（）状态。
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（）在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。
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当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（）
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当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（ ）。
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离合器的自由行程大小，可通过钢板尺测量得离合器踏板在自由状态下的位置到推下踏板阻力较大时的位置之间的距离。此题为判断题(对，错)。
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甲说，离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质;乙说，主油路油压太低会导致ATF易变质（)
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当离合器处于分离状态时，其从动盘与压盘之间的间隙称为（)。
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液压操纵式离合器，调整离合器踏板与液压主缸之间的推杆，推杆向液压主缸伸长，踏板自由行程（）
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44、离合器处于结合状态时，分离杠杆与分离轴承间预留的间隙称为 。
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