船舶选用燃油时,要求其凝点应低于最低环境温度()℃左右。
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在为柴油机选用柴油时,柴油的冷滤点应高于环境温度。()
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选用柴油一般要求其凝点低于季节最低气温()度。
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柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。
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正确选用柴油的依据是:保证使用环境的最低气温高于选用牌号柴油的凝点。
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选用空冷器时,热流体凝点应低于()℃,否则会因过冷而造成管子堵塞。
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对于环境温度在-15℃以下的高压,高速液压系统可选用低凝点液压油。
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选用柴油时,要求其凝点比环境气温低()。
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在选择轻柴油的牌号时,应使轻柴油的凝点等于或略高于最低环境温度
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选用柴油时,原则上要求柴油的哪个性能参数低于最低环境温度5℃以上()
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柴油发动机选用的轻柴油的凝点应()。
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油品加热起始温度按操作温度确定,没有规定操作温度的油品可按其凝点加()确定。
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为了保证车用柴油机能正常工作,选用轻柴油的凝点应低于季节最低温度()。
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根据不同地区和季节,一般选用柴油的凝点应比最低气温低()以上,保证柴油不致凝固。
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冷冻机油要求低温性能好,其凝点应不高于()℃。
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一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右,以保证柴油在最低气温时不至凝固。
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汽车在低温高寒地区,选用柴油牌号的凝点应与使用时的最低气温相一致。
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使用轻柴油时,柴油的凝点应比季节最低气温低()。
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在气温低于—10℃的地区,变压器油的凝点应不高于()
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为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油,选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低()左右。
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油品加热时,如没有规定操作温度的油品可按其凝点加5-10℃确定终了温度,原则上要保证油品不凝固,最好不使油品中石蜡析出。()
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柴油发动机选用的轻柴油的凝点应高于当地气温3~5℃。()
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【判断题】柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。
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一般说来,润滑油的凝点应比使用环境的最低温度高5~7℃。()
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发电车柴油机选用柴油牌号时,一般要求凝点比外界环境温度高3~5℃以上。()