在制动机缓解状况下，大型养路机械的闸瓦工作面与相对车轮踏面之间的闸瓦间隙应为（）。
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大型养路机械除发动机外其他工作装置每工作（）进行一次一级检查保养。
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大型养路机械工地转移前应检查闸瓦状态，并按要求调整闸瓦间隙。
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大型养路机械发动机每工作（）进行一次一级检查保养。
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大型养路机械在车站调车作业时，调车指挥人为（）。
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大型养路机械在车站调车作业时，调车领导人为（）。
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大型养路机械发动机每工作（）进行一次三级检查保养。
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大型养路机械联挂后，动车给连挂车列充风，按规定进行（）试验，确认制动、缓解良好后方可动车。
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大型养路机械运行前，运行司机应对本车的制动系统、折角塞门、气锁、安全绳、油位等有关部位进行（），并应试风试闸，确认正常后方可运行。
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大型养路机械除发动机外其他工作装置每工作（）进行一次二级检查保养。
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大型养路机械牵引车列运行途中，由于其它原因引起紧急制动作用后，也应及时把自动制动阀（大闸）手把移到保压位，至少需经（）以上，再回到缓解位才能缓解全列车。
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大型养路机械使用的闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和（）两大类。
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在特殊情况下大型养路机械液压油的工作温度也不能超过（）。
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制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为（）。
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大型养路机械发动机每工作（）进行一次二级检查保养。
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大型养路机械发动机每工作（)进行一次二级检查保养。
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大型养路机械在机车或大功率轨道车牵引条件下严禁编挂大型养路机械附属车辆。（)
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在大型养路机械工地转移前，必须进行单车制动试风和连挂车制动试风，检查闸瓦状态，并按要求调整闸瓦间隙。此题为判断题(对，错)。
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（应知应会-《大型养路机械使用管理规则》）适用于铁路局内配属、使用的各种（）、打（铣）磨车、大修列车、路基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车等大型养路机械的管理工作
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大型养路机械在站内挂车时，被挂车与动车连挂后方可撤除防溜设施（）
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大型养路机械在车站停留不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。《普速技规》第306条（）
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当车组到达停留线后，各车应及时采取驻车制动，上好止轮器（）（《大型养路机械使用管理规则》第4.4.9条）
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大型养路机械使用的闸瓦按材质可分为（）
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大型养路机械发动机每工作（)进行一次一级检查保养。
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制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为6～9mm。（)
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