BAS系统对车站设备的管理构成（）控制
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BAS系统对车站设备不具有手动/自动（M/A）操作方式的切换能力。
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BAS系统车站级配备设备管理系统，能显示设备的（）状态
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车站监控工作站是车站级的主要监控设备，它负责一切正常及事故情况下，对车站各系统设备的监视、管理、控制指令的发出。
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建筑设备自动监控系统（BAs）是对建筑物内空调与通风、给排水、变配电和照明等设备实施监测、控制及自动化管理。由（）组成。
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BAS系统车站级配备设备管理系统，能显示设备的“运行、停止”状态。
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BAS系统车站级配备设备管理系统，能显示设备的“故障”状态。
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BAS系统在车站控制室设置不间断电源UPS，保证BAS车站级设备供电的稳定可靠。
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BAS监控范围包括11个地下车站和12个区间隧道的空调通风、给排水、照明、电梯、扶梯等设备的控制管理。
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BAS监控范围包括11个地下车站和12个区间隧道的空调通风、（）照明、电梯、扶梯等设备的控制管理
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当车站BAS系统收到火灾信号时，将自动转入事故模式，启动相关设备，并进行（）。
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BAS系统车站级配备设备管理系统，能显示设备的“在修”、“故障”状态。
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车站BAS系统不仅可以监测电扶梯地运行状态，也可以进行控制。
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BAS系统自动检测系统的当前运行模式及各台设备的当前运行状态，并在车站（）上显示出来。
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BAS系统设中央和车站两级管理，构成中央、车站和就地三级控制。并具有手动/自动（M/A）操作方式的切换能力。
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BAS系统监控车站环控设备的运行，正常情况下必须运行于“自动”状态保持24小时不间断运行（）
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BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、环控电控室级、就地级四级控制（）
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《设备自动化系统（BAS）运行操作规程》中规定，车站值班员可以进行以下操作和控制（）
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BAS系统设中央和车站两级管理。此题为判断题(对，错)。
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南京地铁一号线BAS监控范围包括11个地下车站和12个区间隧道的空调通风、给排水、照明、电梯、扶梯等设备的控制管理。此题为判断题(对，错)。
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在正常及事故情况下，BAS工程师站对车站BAS系统的设备进行、和管理（）
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是运营线路与车站非联网的站外变电站（含主变电站、区间中继变电站）等区域的独立BAS/EMCS设备（包括BAS/EMCS主机、线路、末端控制设备、软件等）的主体管理单位，负责独立BAS/EMCS设备的维护保养、联合测试、维修和应急抢修等工作（）
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BAS采用计算机网络、工业自动控制、通讯及分布智能等技术，实现地铁环境与设备系统的两级管理三级控制管理模式（）
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长沙地铁车站BAS系统PLC采用分散控制，AB端CPU间通过协议连接（）
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长沙地铁3号线车站BAS系统PLC采用分散控制，AB端CPU间通过协议连接（）