引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。

相似题目

• 某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测，检测时侧滑量值为-6m/km，则引起侧滑量变化的主要原因为：（）

  A . 前轮前束 B . 主销后倾 C . 主销内倾 D . 前轮外倾

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• 一辆出租汽车行驶至转弯路段时，路面有遗撒的砂石，车辆发生侧滑，坠入路外深沟。驾驶员如何正确操作可以有效避免此类事故发生？（）

  A . A.注意观察路面情况 B . B.加速通过 C . C.紧急制动 D . D.提前减速

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• 汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于汽车行驶的附着条件，正确的说法有（）。

  A . 附着条件是汽车行驶的充分条件 B . 附着条件是汽车行驶的必要条件 C . 附着条件是汽车行驶的充分和必要条件 D . 附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力 E . 附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力

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• 车辆在各种行驶条件下，抵抗颠覆和侧滑的能力叫汽车的（）。

  A . 平稳性 B . 稳定性 C . 通过性

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• 引起汽车侧翻和侧滑的主要原因有（）。

  A . 道路的横向坡度 B . 侧向大风 C . 弯道行驶时的离心力

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• 软路面行驶的汽车，车速不高，要求轮胎半径（），主要是为了增加轮胎与路面间的附着系数。

  A . 稍小 B . 稍大 C . 尽量小 D . 尽量大

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• 汽车前轮定位角动态检验是指汽车以一定速度稳定行驶时，用仪器测定车轮定位角所产生（）所引起的侧滑量。

  A . 角位移 B . 后倾力 C . 外倾力 D . 侧向力

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• （）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。

  A . ABS B . ASR C . GPS D . EDS

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• 汽车在潮湿的路面上行驶，应该选用深而宽的花纹，轮胎花纹嵌入土壤，增加附着能力。

  A . 正确 B . 错误

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• 引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，（），转达弯半径等

  A . A、行驶速度 B . B、制动速度 C . C、惯性速度 D . D、离心速度

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• 引起汽车行驶中侧滑的原因之一是路面的附着条件。

  A . 正确 B . 错误

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• 在良好的干硬路面上，正在上坡的汽车的驱动力、各种阻力、附着力与在水平路面上行驶有何不同？

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• 汽车行驶时侧滑的原因有哪些？

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• 汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？

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• 当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。

  A . 原地不转动 B . 与差速器同样的转速转动，方向相同 C . 与差速器同样的转速转动，方向相反 D . 以差速器两倍的转速转动，方向相同

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• 在各种行驶条件下，抵抗倾覆和侧滑的能力称为汽车的（）。

  A . 平顺性 B . 稳定性 C . 通过性 D . 舒适性

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• 引起汽车行驶中侧滑的原因之一是汽车的重心至后轴的距离。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车行驶的驱动—附着条件为（ ）

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• 汽车行驶的附着条件为（ ）

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• 汽车行驶的驱动条件和附着条件是什么？

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• 汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面、而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以（)差速器壳的转速转动。

  A、四倍 B、三倍 C、两倍 D、二分之一

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• 汽车弯道行驶，受惯性力作用可能会引起侧滑，使汽车的操纵性能恶化，降低乘员的舒适性，严重时可能导致翻车。（）

  正确 错误

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• 如果将车轮的滑转率控制在（）内时，车轮的纵向附着系数最大，车轮的横向附着系数也较大，而较大的横向附着系数可使汽车在起步、加速和在滑溜路面行驶时保持行驶稳定。

  A．25～30% B．15～30% C．10～40% D．50～60%

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