在设有点火喷油器的船用燃油辅锅炉中当采用手动点火时,如点火成功,接着应()。
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燃油辅锅炉点着火,很快出现点火失败的误报警,并且停炉熄火。此故障的原因是()。
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热油锅炉在燃油工作状态时,燃烧器利用()直接点火
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采用()喷油器的船用辅锅炉的汽压控制大多采用位式控制。
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采用凸轮式的多回路时间继电器进行燃烧时序控制的辅锅炉,点火过程中由于点火失败而停炉报警,此时该控制器会()。
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燃油辅锅炉点火之前,必须先进行()。
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在LAEI型辅锅炉燃烧时序控制系统中,预点火及监视点火是否成功的时间分别()
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在燃油、燃气锅炉点火前,或一次点火未成功而再次点火时,未通风不造成炉膛爆炸。
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在机舱中,属于程序控制系统的有()。 ①主机的换向与制动; ②主机从港内全速向海上全速加速; ③大型油船辅锅炉风压; ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程; ⑤辅锅炉的自动点火; ⑥滑油滤器的自动清洗。
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燃油锅炉点火时,应保证炉膛负压在()Pa。
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烧重油的船用燃油自动锅炉()过低时不会自动停止喷油。
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燃油锅炉点火前,要检查喷油嘴在燃烧器内应处于正常位置,伸出长度、角度和()应准确核对。
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在LAEl型辅锅炉燃烧时序控制系统中,喷油点火时刻及轻油电磁阀打开的时间分别为()
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若燃油辅锅炉出现无法点火成功的故障时,其原因不会是()。
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燃油锅炉点火时,点火棒的火苗应送到油嘴(),再开启进油阀喷油点火。
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在燃油辅锅炉的点火过程中,()。
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()时船用燃油自动锅炉一般会自动停止喷油。
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进口燃油锅炉的燃烧器启动时有点火火花,但不喷油,这是程序控制器红灯亮,造成这种故障的原因之一是()
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现今船用辅锅炉的燃油通常是()。
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燃油锅炉自动点火时,若喷油后不能立即着火,应迅速关闭()。
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()时船用燃油自动辅锅炉一般不会自动停止喷油。
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辅锅炉自动点火控制系统,在自动点火程序过程中,出现点火根本未成,其不可能的原因是()。
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锅炉点火时,严禁先喷油后插点火棒。()
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燃油锅炉点火时若喷油后没立即着火,可开大供油阀,加大供油量。()
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3、采用()_喷油器的船用辅锅炉的汽压控制大多采用位式控制。() A. 压力式 B. 回油式 C. 转杯式 D. 蒸汽式
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