（）不是照明系统故障。
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住宅工程照明系统通电连续试运行必须达到8小时，所有照明灯具均应开启，且每2小时记录运行状况1次，连续试运行时间内无故障。（）
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（）不是照明车电气照明系统的组件。
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CGLY―225/35―FS型通用工作面照明灯具，当照明系统发生故障时，首先要操作（）说接点6～5闭合，为信号开关KKB2动作做准备。
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机房内应配置应急灯，安装位置在距大门2米范围内、离地（）的墙上，应急灯前方尽量不能有设备，走线架等挡光源，应急灯有手动开关和测试按钮。当正常照明系统发生故障时，应急灯能提供应急照明。
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CGLY―225/35―FS型通用工作面照明灯具在检测开关KKB4动作时通过信号开关KKB2将（）短接，使照明系统的控制回路直流继电器释放，发出故障信号。
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船舶照明系统接地故障表现为照明线路的绝缘值电阻小于0.5MΩ或等于零，常采用（）进行检查，方法是将故障线路分为前后两段，测量各自的绝缘值电阻，找出有接地故障的那一段，逐步进行，把故障点的范围逐渐缩小。
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下列哪项不是一般的网络系统故障（）。
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船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期，对航行灯及信号灯的检查应每（）就要检查一次航行灯、信号灯供电是否正常，故障报警或显示装置是否正常。
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车站级监控系统对本车站及所辖区间隧道的空调系统、防排烟系统、冷水机组、给排水系统、空调水系统、自动扶梯、照明系统等设备进行（）和控制，并对状态和故障进行报警。
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照明系统通电连续试运行必须不少于（）小时，所有照明灯具均应开启，且每2小时记录运行状况1次，连续试运行时段内无故障。
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低压配电系统及照明系统的维护管理按检修的性质，可分为（）和故障检修。
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公用建筑照明系统通电连续试运行时间为（）h，民用住宅照明系统通电连续试运行时间应为（）h。所有照明灯具均应开启，且每（）h记录运行状态1次，连续试运行时间内无故障。
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下面哪个不是天馈系统故障的原因（）
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建筑照明系统通电连续试运行时间24小时.所有照明灯均应开启，且每小时记录运行状态1次，连续试运行时间内无故障。（）
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由1O只灯泡组成的照明系统，每只灯泡的故障率为2%，用二项分布确定当有1只灯泡发生故障的概率为（）
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（）不是悬架系统损坏引起的常见故障。
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船舶照明线路的绝缘值一般应大于（）MΩ，检查船舶照明系统的接地故障，一般可用500V兆欧表进行检查（小应急照明线路可使用100V兆欧表进行检查）。
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施工现场的照明配电宜与动力配电分别设置，各自自成独立配电系统，以不致因为停电或电气故障而影响照明。
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用万用表检测照明系统线路故障，应使用（）。
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(照明及维生系统)由ECAM或其他驾驶舱设备显示给机组的故障。在离港前需维修或依据主最低设备清单(MMEL)放行的项目。失效/故障分级失效/故障分级为()。
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(照明及维生系统)驾驶舱门故障打开指示器故障灯亮时()。
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直流系统存在正极接地故障时，不得进行事故照明切换试验，接地故障处理好之前应切开事故照明的直流电源。（)
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下列不是网络型行李检查系统常见故障中的控制服务子系统故障的是（)。
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关于船舶照明设备常见故障检查的下列叙述正确的是__________。1检查船舶照明系统的短路故障时,可采用断电检查的方法。即检查时先切断电源,将万用表置 R×1挡,把两侧量表棒置在发生断路故障的供电线两端（）;然后,将各并联支路逐个断开,当断开某一路开关,万能表电阻指示值明显增大时,说明该支路存在短路故障。2检查船舶照明系统的短路故障时,可带电采用“挑担灯”法检查。即用较大功率的灯泡并联在发生短路故障的供电线两端,然后将各支路开关顺序依次断开。当断开某条支路时,挑担灯的亮度忽然变暗,说明短路故障就在该支路上。3船舶照明系统的接地故障,在切断电源后,一般可用500V兆欧表进行检查。4检查船舶照明系统的断路故障时,在切断电源后,一般可用500V兆欧表进行检查
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