什么是柴油机的耗油率和有效效率？
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柴油机耗油率曲线较汽油机（）。
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柴油机的功率、扭矩、耗油率等指标随转速变化的关系称为柴油机的（）。
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在对柴油机经济性分析中，与此有关的性能指标是（）。 ①有效功率； ②有效热效率； ③有效油耗率； ④机械效率； ⑤指示热效率； ⑥指示油耗率。
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从主机发出的有效功率Pe到船舶有效功率PR中间存在着一系列传动损失，其中（）不属于该范围。 a.柴油机机械效率和指示效率； b.轴系效率和传动设备效率 c.桨的旋转效率和桨的敞水效率； d.船身效率。
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通常，弯流扫气柴油机制造厂家推荐的气缸注油率大致范围是（）。
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柴油机低负荷时，耗油率（），经济性（）。
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内燃机的热效率较高，运转经济性好，燃油消耗率低，目前柴油机的有效热效率（），是热机中热效率（）的一种。
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一般柴油机耗油率比汽油机耗油率高。
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柴油机耗油率的单位是（）
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下列说法正确的是（）。 Ⅰ．若柴油机在航行时经常处于较高负荷下工作，应尽量使用最低燃油费用； Ⅱ．在船舶经常停航待命和降速航行时，应尽量使用最低耗油率航速； Ⅲ．最佳经济航速即最大盈利航速。
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柴油机在下列（）转速下运行时，有效耗油率最低。
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由于柴油机的热效率比汽油机高，所以柴油机的有效燃油消耗率（）汽油机的。
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比较不同转速下的柴油机的负荷特性，甲说：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙说：“同一功率下，速度高的耗油率低。”则下列说法正确的是（）。
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柴油机的最高有效效率已达（）。
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柴油机负荷特性指在（）一定时测得每小时燃油耗油量Gt和燃油消耗率Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。
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在调速器起作用时，柴油机扭矩、功率、耗油率，每小时耗油量等性能指标，随转速或负荷变化的关系，称为发动机特性。
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在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。
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由柴油机负荷特性可知，随着功率的增加，耗油率逐渐增加。
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柴油机的机械效率是柴油机有效功率与其（）之比。
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柴油机的耗油率比汽油机低。
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在对柴油机经济性分析中主要使用下列性能指标（）。 ①有效功率； ②有效热效率； ③有效油耗率； ④机械效率； ⑤指示热效率； ⑥指示油耗率。
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当汽油机保持节气门开度、转速以及混合气浓度一定时,汽油机功率和耗油率随点火提前角的改变而变化（）
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由柴油机负荷特性可知，随功率的增加耗油率逐渐增加。（)
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比较不同转速下的柴油机的负荷特性，甲说：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙说：“同一功率下，速度高的耗油率低。”则下列说法中正确的是（）
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