无砟轨道主体结构及混凝土轨枕的设计使用年限不应低于年()
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【背景资料】北方某城市商场建设项目,设计使用年限为50年。按施工进度计划,主体施工适逢夏季(最高气温>30℃),主体框架采用C30混凝土浇筑,为二类使用环境。填充采用粘土空心砖水泥砂浆砌筑。内部各层营业空间的墙面、柱面分别采用石材、涂料或木质材料装饰。根据《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001),本工程按设计使用年限分类应为3类。
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,预应力筋放张时,混凝土抗压强度不应低于()。
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无砟轨道轨枕(板)预制用水泥的强度等级不应低于()
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无碴轨道主体结构应不少于()年设计使用年限要求。
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南方城市一商场建设项目,设计使用年限为50年。按施工进度计划,主体施工适逢夏季(最高气温>30℃),主体框架采用C30混凝土浇筑,为二类使用环境。填充墙采用空心砖水泥砂浆砌筑。内部各层营业空间的墙面、柱面分别采用石材、涂料或木质材料装饰。 作答下列题目:按《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001)的规定,本工程按设计使用年限分类应为()类。
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设计使用年限50年的普通住宅工程,其结构混凝土的强度等级不应低于( )。
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设计使用年限50年的普通住宅工程,其结构混泥土的强度等级不应低于( )。
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设计使用年限50年的普通住宅工程,其结构混凝土的强度等级不应低于()。
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轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定:主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时,设计基准期为()年,结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为()年的要求。
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设计使用年限不少于50年时,非腐蚀环境中预制桩的混凝土强度等级不应低于()。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工前,对无碴轨道结构宽度范围内的桥面及隧道铺底按设计要求进行处理,凿毛时,见新面不应小于()%。浮碴、碎片、油渍等应清除干净。
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳破坏强度不低于()的设计破坏强度。
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板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于();轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40;弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50,道床混凝土设计强度等级不低于C40。
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,预应力筋张拉时,混凝土抗压强度不得低于设计强度的(),且不应低于48MPa。
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设计使用年限50年的普通住宅工程,其结构混凝土的强度等级不应低于( )。
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路基上双块式无砟轨道结构由:钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层(水硬性支承层或C15混凝土)组成()
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道岔区轨枕埋入式无砟道床结构及主要技术要求正确的是()。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.5条
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地铁的主体结构工程,以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程,设计使用年限不应低于()年。__
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双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定:双块式轨枕不得有裂缝,道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条()
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设计使用年限不少于50年时,预应力桩的混凝土强度等级不应低于()。
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设计使用年限为50年,处于一般环境大截面钢筋混礙土柱,其混凝土强度等级不应低于()
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路基主体工程的设计使用年限年,边坡防护和路基排水设施结构设计使用年限年()
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