经常养护是指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于（）。
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大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
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综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。
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大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的验收办法，以其中平均成绩作为该千米线路的验收结果。
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经常保养是根据线路变化情况，在全年度和线路（）范围内，有计划、有重点的经常养护，保持线路经常处于均衡状态。
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线路设备维修中，以大型养路机械为主要作业手段的是（）。
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大型养路机械线路维修作业的主要内容是什么？
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采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。
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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。
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无缝线路养护维修时，应当以锁定轨温为基础，根据轨温变化来安排工作。
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大型养路机械大、中修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法，以（）成绩作为该千米线路验收结果。
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大型养路机械进行线路维修作业的目采用静态和动态相结合的验收办法，以其中（)作为该千米线路的验收结果。
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临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳（）
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高铁运行的大型养路机械司机应熟悉高铁运行区段内的设备情况及线路道岔的允许速度以及外轨超高大于125mm、线路坡度大于12‰等特定区段及有关运行、作业安全控制措施。（)
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打磨作业中，作业司机应注意监视各打磨头（）变化情况，发现异常立即停止作业《大型养路机械使用管理规则》第4.6.5条
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大型养路机械大修作业的主要内容包括（），物料储运以及线路、道岔作业后的起道、拨道、捣固，线路砟肩夯拍，稳定、配砟和整形等。《大型养路机械使用管理规则》第3.3.1条
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（）应随时观测线路变化，发现胀轨迹象应立即停止作业，并迅速组织抢修队伍进行处理，达到放行列车条件后，将大型养路机械安全撤出现场
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临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，及时线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。（)
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无缝线路的铺设施工与养护维修，普通线路的更换钢轨与轨缝作业，都必须以______为主要依据。
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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和__
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经常保养是指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行、有重点的全面养护工作（）
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大型养路机械维修作业的主要内容包括：线路和道岔的（），边坡清筛，配碴、整形和钢轨、道岔打磨等
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钢轨铣磨作业时作业前应调查线路，明确各区段的主要病害及线路参数，在制定镜磨方案时，应剔除极个别病害特别严重的部位，以减少镜磨遍数和金属切削量，提高作业效率。《大型养路机械使用管理规则》第3.2.8条（）
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铣磨作业中，作业司机应经常检查刀盘和磨盘的运转情况，开启铣磨车集尘装置，并在保养时进行彻底清洁。《大型养路机械使用管理规则》第4.6.7条（）
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中间站工务可以利用列车间隔时间，不影响行车的情况下进行小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔)伤损零部件进行更换或修理作业，（)
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