调车作业可否骑坐车帮？
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某女，62岁，退休人员。半年前，患者外出旅游时发生车祸，同行中有几人受伤。此后患者不时紧张不安，害怕坐车，短途坚持步行，路途稍远骑自行车前往。迫不得已坐车时即感紧张不安，胸闷心慌，夜不能眠。有数次上车后出现胸闷、气难喘，大口呼吸，甚至有濒死感，抬下车后或持续十到二十分钟后减缓。自觉与前次车祸无关，也明知自己无紧张担心的必要，但无法控制。目前需要考虑的诊断有（）
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接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器可否进行调车？
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调车人员可否登乘车辆穿越装卸机械（包括门吊）？
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调车作业可否在车梯上探身过远或经过高站台时站在车梯低层？
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在列车运行中可以骑坐车帮、跨越车辆。
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某女，62岁，退休人员。半年前，患者外出旅游时发生车祸，同行中有几人受伤。此后患者不时紧张不安，害怕坐车，短途坚持步行，路途稍远骑自行车前往。迫不得已坐车时即感紧张不安，胸闷心慌，夜不能眠。有数次上车后出现胸闷、气难喘，大口呼吸，甚至有濒死感，抬下车后或持续十到二十分钟后减缓。自觉与前次车祸无关，也明知自己无紧张担心的必要，但无法控制。提示：患者躯体检查及神经系统检查均未见异常，各项辅助检查也未见异常。目前对该患者在治疗方面正确的是（）
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调车作业可否在连结器或端板支架上坐立？
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遇暴风雨雪或夜间无照明，可否手推调车？
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调车作业可否在外侧上、下车？
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进站信号机外500m距离内有隧道，跟踪出站调车能进入隧道时，可否办理跟踪出站调车？
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一站中转整零车内，对同一到站或同一中转站（）以上的货物全部组织“核心”，以便（）“坐车”作业。
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某女，62岁，退休人员。半年前，患者外出旅游时发生车祸，同行中有几人受伤。此后患者不时紧张不安，害怕坐车，短途坚持步行，路途稍远骑自行车前往。迫不得已坐车时即感紧张不安，胸闷心慌，夜不能眠。有数次上车后出现胸闷、气难喘，大口呼吸，甚至有濒死感，抬下车后或持续十到二十分钟后减缓。自觉与前次车祸无关，也明知自己无紧张担心的必要，但无法控制。目前对该患者在治疗方面正确的是（提示：患者躯体检查及神经系统检查均未见异常，各项辅助检查也未见异常。）（）
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调车人员在车辆运行中，严禁骑、坐车帮、翻越车辆、在（）顶部站立或行走、调整车钩、摘接风管；严禁两人及其以上人员同时站在同一闸台、车梯及机车同一侧踏板上。
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某女，62岁，退休人员。半年前，患者外出旅游时发生车祸，同行中有几人受伤。此后患者不时紧张不安，害怕坐车，短途坚持步行，路途稍远骑自行车前往。迫不得已坐车时即感紧张不安，胸闷心慌，夜不能眠。有数次上车后出现胸闷、气难喘，大口呼吸，甚至有濒死感，抬下车后或持续十到二十分钟后减缓。自觉与前次车祸无关，也明知自己无紧张担心的必要，但无法控制。为了诊断和鉴别诊断，目前需要进行的临床检查有（）
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调车作业中可否迎面上车？
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调车作业可否手抓棚布绳索或捆绑货物的铁丝，脚蹬轴箱或平车鱼腹梁？
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调车作业可否在装载易于窜动货物的空隙间站立？
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调车作业可否在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行？
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某女，62岁，退休人员。半年前，患者外出旅游时发生车祸，同行中有几人受伤。此后患者不时紧张不安，害怕坐车，短途坚持步行，路途稍远骑自行车前往。迫不得已坐车时即感紧张不安，胸闷心慌，夜不能眠。有数次上车后出现胸闷、气难喘，大口呼吸，甚至有濒死感，抬下车后或持续十到二十分钟后减缓。自觉与前次车祸无关，也明知自己无紧张担心的必要，但无法控制。以上资料提示该患者可能存在哪些精神症状（）
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，禁止骑坐车帮。
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坐车法不是零担货物中转作业的方法。
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某女，62岁，退休人员。半年前，患者外出旅游时发生车祸，同行中有几人受伤。此后患者不时紧张不安，害怕坐车，短途坚持步行，路途稍远骑自行车前往。迫不得已坐车时即感紧张不安，胸闷心慌，夜不能眠。有数次上车后出现胸闷、气难喘，大口呼吸，甚至有濒死感，抬下车后或持续十到二十分钟后减缓。自觉与前次车祸无关，也明知自己无紧张担心的必要，但无法控制。以上资料提示该患者可能存在哪些精神症状A、焦虑症状
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走形中，禁止骑坐车帮（）
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调车人员在车辆运行中，严禁骑、坐车帮、翻越车辆、在（)顶部站立或行走、调整车钩、摘接风管;严禁两人及其以上人员同时站在同一闸台、车梯及机车同一侧踏板上。
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