所谓怠速工况,是指发动机无负载运转状态,即()。
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发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步时,发出断续的冲击即为离合器()。
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GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转()秒(s)后降至高怠速状态。
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发动机怠速运转不良故障是指()。
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无负荷测功或无外载测功是指发动机在怠速状态下测定其功率。()
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自由加速工况是指,柴油发动机于怠速工况,将加速踏板迅速踏到底,维持()后松开。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,高怠速工况是指发动机无负载运转状态,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
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检测柴油车自由加速烟度,发动机应由怠速工况将油门踏板迅速踏到底,维持4s后松开,维持怠速运转(),在此期间内完成取样。
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怠速通常是指发动机在()情况下的稳定运转工况。
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发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步,发出断续的冲击即为离合器()。
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蒸发排放吹洗电磁阀故障(“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量) 发动机怠速运转时,按照GB18285-2005标准限值和测量方法,发动机在怠速工况时,检测尾气中的CO和HC含量,二者均未超标,首先应选择检测仪器和诊断内容是:()
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在发动机以怠速以上工况运转时,为电气设备供电且不断地给蓄电池充电的是()。
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怠速是指发动机对外有功率输出的工况。
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六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,采用稳态工况法测试前,车辆可在()状态,使发动机以2500r/min转速运转4min进行预热。
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RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位置,发动机处于怠速稳定运转状态。
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所谓高怠速是指发动机()。
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怠速是指发动机对外()的工况。
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发动机在(),叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时,只需要克服其内部的摩擦力,而对外无输出功率。
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RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位臵,发动机处于怠速稳定运转状态。
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怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()
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发动机怠速运转时,涡轮增压器应无润滑油泄漏()
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电控燃气喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)中的怠速与高怠速工况是指:发动机处于()运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置(对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位);采用化油器供油系统的车,阻风门应处于()位置;油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述(除最后一项)条件,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()%额定转速或
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86、在正常工作温度和标准状态下,发动机怠速运转中,进气歧管真空度应符合()。
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