汽车消费者消费需求具有较强的需求价格弹性，即价格的变动对汽车的个人需求影响很小。
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已知对新汽车需求的价格弹性绝对值为1.2，需求的收入弹性为3.0，前一期新汽车的销售量为100万辆。假设价格提高8%，收入增加10%，则本期新汽车销售量估计是（）
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要求企业具有潜在的生产经营能力，总成本的增长速度低于总销量的增长速度，商品的需求价格弹性较大，即适用于能够薄利多销的企业的定价目标是（）。
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当汽车市场需求具有较大的价格弹性时选择什么竞争战略。（）
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粮食是特殊商品，具有需求价格弹性小、供给价格弹性大的特点，决定了消费者对粮食需求的价格敏感程度，远低于生产者对价格的反映，粮食价格的微小涨跌，会导致粮食生产的明显扩张或收缩。
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日用消费品需求的价格弹性通常大于奢侈品需求的价格弹性。（）
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需求价格弹性指的是市场需求对价格变动的反应程度，即价格变动的百分比与需求量变动的百分比之比。
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针对同一种商品，垄断者面对需求弹性大的消费者收取价格高，需求弹性小的消费者收取价格低。
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如果汽车价格下降10%，汽车的需求量增加了10%，则需求为单位弹性。
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保险需求的费率弹性即其价格弹性，它反映了费率对保险需求变动的反应程度。()
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当汽车的平均价格从25000美元下降至23000美元时，某城市的汽车需求数量从3300辆上升至34000辆，则价格需求弹性等于（）
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物业管理服务的需求是缺乏价格弹性的，即物业管理服务需求的价格弹性（）。
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对于需求价格弹性较强的商品，可以采用（）对产品定价。
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处于天然行政垄断地位，具有较强的服务强制性且服务价格弹性较小，典型商户有考试中心等，这类商户属于（）。
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需求价格弹性模型有三种情况。即（）
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消费者需求受收入水平、生活方式、商品价格、促销活动等因素的影响较大，因而在购买数量和品种选择上表现出较大的弹性，这表示消费者市场具有（）。
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若某种商品的价格上涨 10%，能使消费者支出减少1%，则该商品的需求价格弹性属于
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三级价格歧视是指垄断企业根据某种特定的标准将客户进行分类，明确每位客户属于哪个类别，并针对不同的消费者群体采取逆弹性法则，对需求价格弹性大的消费者索取低价，对需求价格弹性小的消费者索取高价。根据上述定义，下列行为属于兰级价格歧视的是（）。
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目前，我国已经成为世界汽车产销大国。这是改革开放以来我国经济快速发展的成果，同时也带来一系列新的挑战。据此回答下列各两题。汽油的需求价格弹性为0．25，其价格现为7．5元／升。为使汽油消费量减少10％，其价格应上涨（）元／升。（单选）
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需求的价格弹性指的是市场需求对价格变动的反应，即价格变动的百分比与需求量变动的百分比之比。()
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三级价格歧视是指垄断企业根据某种特定的标准将客户进行分类，明确每位客户属于哪个类别，并针对不同的消费者群体采取逆弹性法则，对需求价格弹性大的消费者索取低价，对需求价格弹性小的消费者索取高价。 根据上述定义，下列行为属于三级价格歧视的是()。
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假设对新汽车需求的价格弹性ed＝1.2，需求的收入弹性eM＝3.0，计算：
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【计算题】假设某商品的50%为75个消费者购买，他们每个人的需求的价格弹性为﹣2，另外50%为25个消费者购买，他们每个人的需求的价格弹性为﹣3，试问这100个消费者合计的弹性为多少？
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将消费者分为具有不同需求价格弹性的两组或更多组，分别对各组消费者收取不同的价格,此种价格歧视的类型是（）
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对汽车需求的价格弹性Ed= 1.2，需求的收入弹性Em=3，假定价格提高8%，收入增加10%，1980年汽车需求量为800万辆，利用有关弹性系数的数据估计1981年汽车的需求量。设汽油的需求价格弹性是0.15，现价格为每加仑1.20美元，试问汽油价格上涨到多少美元一加仑才能使其消费量减少10％？
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