桥梁墩台基础是墩、台身以下的部分，是保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
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桥梁墩台基础形式主要为明挖基础、桩基础、沉井基础。
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桥梁墩台基础应有足够的埋置深度，满足（）要求。
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桥梁墩台是桥梁结构的重要组成部分，它决定着桥跨结构在平面上和高程上的位置，承担着桥梁上部结构的荷载，并将荷载有效地传递给地基基础，起着“承上启下”的作用。（）
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桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成。
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当水文地质条件较复杂，特别是深水岩面不平且无覆盖层时，桥梁墩台基础宜选用（）基础。
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桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：250km/h区段有砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为15mm。
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桥梁由上部结构、墩台和基础三部分组成。（）
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桥梁的变形观测是用来确定墩台位置的依据并保证全桥与线路连接的整体性。（）
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桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：静定结构相邻墩台沉降量之差：有砟桥面桥梁为0.5Lmm（L为相邻墩台间梁跨长）并不得大于mm，无砟桥面桥梁为0.15L并不得大于mm。（）
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为保证检查桥梁支座的安全，所有钢梁圬工梁应在墩台顶设围栏、吊篮。
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某城市桥梁工程下部结构施工中，对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节的工作。绘制了模板总装图，但是在验算模板挠度时，发现结构表面外露的模板挠度大于模板构件跨度的1/400，为了不影响模板过度变形，负责人只好重新配置模板现浇混凝土墩台混凝土浇筑施工时，未经填土的台身施工高度一般不宜超过()以免偏心引起基底不均匀沉陷。
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桥梁墩台冲刷应包括哪三部分？
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高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
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高速铁路桥梁墩台基础沉降量应按（）计算
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桥梁墩台基础的沉降量，无砟轨道墩台均匀沉降量为（）mm，相邻墩台沉降量之差为5mm。
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墩台基础工后沉降大的桥梁应采用？（）
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运营桥梁墩台桩基础的埋置深度应位于最低地下水位或最低水位以下不小于m（）
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运营桥梁墩台明挖基础和沉（挖）井基础的基底埋置，有冲刷处,在墩台附近最大冲刷线以下：对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥，在检定洪水频率流量下，安全值为m加冲刷总深度的（）
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桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的限值要求。（)
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对于透水性地基上的桥梁墩台，水浮力和基础变位作用属于（）。
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当桥梁墩台基础受冲刷而要加固时，可采用（）。
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运营桥梁墩台桩基础的埋置深度冻胀土地区，当承台底设置在土中时，承台底面高程应位于冻结线以下不小于（）。
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《技规》普速第39条，桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的要求（）
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