为防止SLOP发生溢油造成海洋污染应在洗舱前和期间使SLOP舱（）。
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船舶在我国港内洗舱作业，必须采用安全措施和防止污染海域措施，是否可洗舱应由（）批准。
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为防止油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油，某验船师对某油轮提出以下意见，合理的是（）
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当货油舱全部清洗后，只剩一个slop时，此时应进行（）洗舱。
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（）轮触礁溢油造成的污染事故导致美国《90油污法》的问世。
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据统计，油船将压舱水和洗舱水排入海洋中，其所造成污染占海洋油污染的（）。
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船舶在我国港内洗舱作业，必须采取安全措施和防止污染海域措施，是否可洗舱由（）决定。
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海洋石油开发对海洋造成污染主要表现在：生活、生产以及自然过程中产生的废弃物、含油污水排入海洋；发生意外漏油、溢油、井喷等事故；其最大的危害是对海洋生物的影响。油膜和油块能粘住大量鱼卵和幼鱼，使鱼卵死亡、幼鱼畸形，还会使鱼虾类产生石油臭味，而成年鱼类、贝类长期生活在被污染的海水中，其体内蓄积了某些有害物质，当进入市场被人食用后则危害人类健康。防止海洋石油开发形成的污染要从加大技术革新和提高海洋石油开发工作者的环保意识抓起。 这段文字未提及海洋石油开发的：
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油船的防油污结构和设备，应能防止或减少下述情况造成的水域污染，即油船正常作业中排放压载水、洗舱水和机舱舱底含油污水；油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油。（）
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下列哪些是港内靠泊值班驾驶员的值班职责（）。Ⅰ．防止船舶污染水域，船舶洗舱应经船长或大副的批准；Ⅱ．掌握船舶稳性，以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量；Ⅲ．注意检查明火作业现场的安全措施；Ⅳ．有他船系靠本船或前后泊位时，应在现场守候。
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污染事故发生后应在（）内报出第一期环境监测快报，并在污染事故影响期间连续编制各期快报。
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洗舱作业不一定是卸货后残存的化学品排放到环境造成污染的主要过程。
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下列有关船舶污染事故等级划分正确的是（） Ⅰ．特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000吨以上，或者造成直接经济损失2亿元以上的船舶污染事故；Ⅱ．重大船舶污染事故，是指船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故； Ⅲ．较大船舶污染事故，是指船舶溢油100吨以上不足500吨，或者造成直接经济损失5000万元以上不足1亿元的船舶污染事故； Ⅳ．一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100吨，或者造成直接经济损失不足5000万元的船舶污染事故。
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《防止船舶污染海域管理条例》规定，150总吨以上油轮的压舱水、洗舱水排放条件是（）。
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航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油，其特点是（）。 Ⅰ、多半靠近海岸和港湾 Ⅱ、溢油量大 Ⅲ、污染危害严重
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为防止洗舱时发生静电爆炸事故，必须使用惰性气体使舱内氧含量按体积比不得超过10%。
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根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故认定为（）事故。
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为防止洗舱时发生静电爆炸事故，必须使用惰性气体使舱内氢气含量按体积比应降至可燃下限以下（即1%以下）。
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1969年以后，油轮在公海上发生溢油事故的时候，沿岸国有权对其进行干涉，以减少油类溢出对海洋造成的污染。
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为防止溢油扩散，以下说法正确的有__。①围油栏是防止溢油扩散最常用的，也是较为有效的设备；②化学凝聚剂在水面上扩散并压缩溢油油膜，使油膜面积大大缩小，从而阻止溢油扩散；③撒布化学凝聚剂比铺设围油栏容易且迅速；④化学凝聚剂对防止煤油、柴油等轻油和重油扩散是有效的方法（）
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油类，油性混合物对海洋环境污染的途径主要有：1 机舱污水和残油的排放 2 含油的压载水和洗舱水的排放 3 船舶海损事故造成的溢油 4 供，受油作业中的跑，冒，滴，漏（）
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双层壳油船在搁浅、低速航行时发生一般性的碰撞事故,仅外层船体易被击穿，而液货舱依然完整，从而防止海上溢油的发生，减少了海上污染（）
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使用磺胺类抗菌药物期间，为防止发生结晶尿、血尿或管型尿，需补充足量水，使成人一日尿量至少是（）