《中国铁通专用无线通信维护规程》中,避雷针应保证天线体在()度角保护范围内。
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对于天线支撑体设于通信楼屋顶的,避雷针专用引下线和天线支撑体应在相同方向与通信楼避雷带多处焊接连通。
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无线天线避雷针的接地装置应单独设置,并距环形接地装置()以上。
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无线避雷针架设高度保证天线体在其()角的保护范围内。
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《中国民航通信导航监视系统运行、维护规程》中规定无线通信设备的完好率必须达到()
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《铁路无线通信维护规则》规定,无线列调车站电台避雷针架设高度应保证天线体在()的保护范围内。
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根据《中国移动TD-LTE无线子系统工程验收规范》,天线应在避雷针的()角保护范围以内。
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移动通信基站天线应在接闪器(包括避雷针、避雷带等)的保护范围之内。
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避雷针架设高度应保证天线体在其()的保护范围内。
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《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》中规定,台站是组织和实施通信导航设备运行的基层单位。其主要任务包括分析可能引起设备运行不正常的因素和存在的问题,及时采取措施避免差错,杜绝事故的发生,保证设备按规定安全运行。
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对通信楼的防雷设施采用专用雷电流引下线方式的,避雷针和天线支撑体(如使用拉线塔还应包括拉线在内)不能与除避雷带外的其他金属构件(包括建筑物内的钢筋)作电气连接。
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铁路专用无线通信维护工作应认真贯彻()的方针,开展全面质量管理活动,使设备及电路处于完好状态,预防和减少故障,保证铁路运输生产需要。
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天线避雷针的架设高度应保证天线体在其()的保护范围内。
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《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十七条规定,设备在运行过程中发生故障,若台站主备设备因故障均不能提供运行保障时,应()
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《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》中规定,用于保证着陆过程的通信导航监视设备,在人工进行主备机交换时,必须事先与机场管理处协调。
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无线天线避雷针的接地装置应单独设置,特殊情况下距环形接地装置不应小于()。
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对于通信楼的防雷设施采用笼式避雷网方式的,避雷针和天线支撑体(如使用拉线塔还应包括拉线在内)可以与楼顶非外围柱子中的钢筋作电气连接。
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在《中国移动通信无线基站维护规程》中,移动无线基站主设备类型包括()、()、()、()和()。
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根据《YD-T_5160-2007无线通信系统室内覆盖工程验收规范》直放站施主天线的方位角和仰俯角应符合工程设计要求,天线防雷保护接地系统应良好,接地电阻应符合工程设计要求,天线应处于避雷针()角的保护范围内。
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《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十七条规定,设备在运行过程中发生故障,必须在故障排除后,应认真核对,方可投入使用。
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移动通信基站天线应在()(包括避雷针、避雷带等)的保护范围之内。
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《铁路通信维护规则》规定,无线列调车站电台避雷针架设高度应保证天线体在()的保护范围内。
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A. 移动通信基站天线应在接闪器(包括避雷针,避雷带等)的保护范围之内
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铁塔避雷针架设高度应保证天线体在()的保护范围内。
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根据《QC-G-001-2012中国移动TD-LTE无线子系统工程验收规范》全向天线与避雷针不在同一抱杆上安装时,全向天线与避雷针之间的水平间距不小于米()