第（）类客船、滚装货船应采用对地绝缘配电系统。
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第二代滚装客船是指设有（）跳板的船。
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滚装客船停港装卸时，应采用（）通风。
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滚装客船特种处所内的固定喷水灭火系统的分区控制阀站，应布置在被保护处所（）。
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规范规定滚装客船汽车仓通风系统应在（）设有指示装置。
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第二代滚装客船能靠单侧码头。
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滚装客船汽车仓内有排水系统，其排水孔（）应畅通。
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客船、滚装船、散货船以及油轮、液化气船、散装化学品船的船舶安全检查不受六个月的限制。
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第一代滚装客船能靠（）码头和突堤码头。
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经船舶安全检查后的船舶，一般六个月不再检查，但下列船舶除外（）。 Ⅰ、国际航行的客船 Ⅱ、国际航行的滚装船、散货船 Ⅲ、国际航行的集装箱船 Ⅳ、国际航行的油船、液化气船
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架空低压配电线路运行标准：导线连接不允许缠绕，应采用专用线夹、接续管连接；剥离绝缘层时不得损伤导线；导线对地距离、交叉跨越距离、排列等符合要求。详见第四章第六节。架空低压配电线路连接，压缩连接接头电阻不应大于等长导线电阻的A.B倍。
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滚装客船航行时汽车仓通风应采用（）通风。
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高速船舶是指内河设计静水航速超过35公里/小时以上及动力支撑船舶和排水型船舶，但不包括常规客船、货船、滚装客船和集装箱船舶.
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按有关船舶使用年限的规定，散货船、滚装船、集装箱船及客船使用年限为（）。
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滚装客船通风系统其控制系统应在（）。
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CCS规定，对下列（）船舶应进行加强检验，并给予附加标志ESP。 Ⅰ．油船、油类/散货兼用船； Ⅱ．油类/散货/矿砂兼用船； Ⅲ．化学品船、散装货船； Ⅳ．客船和滚装客船； Ⅴ．集装箱船及滚装船。
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某2000总吨沿海航行货船，电力系统采用交流三相三线绝缘系统，在对该船进行营运检验时发现该船在主配电板处采用接地指示灯来监测绝缘电阻。问是否符合法规要求？
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内河高速船系指设计静水时速在内河通航水域为（）公里/小时及以上动力支撑船舶和排水型船舶，但不包括常规客船、货船、滚装客船和集装箱船舶。
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第二代滚装客船能靠（）码头。
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第二代滚装客船仅能靠单侧码头。
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滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用（）减小横倾。
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滚装客船与货船应变部署表的格式和要求是（）。
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信号设备的专用交、直流电源，均应采用对地绝缘系统，并有必要的配电设备和可靠的保安系统（）
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CCS规定，对下列（)船舶应进行加强检验,并给予附加标志ESP、Ⅰ、油船、油类／散货兼用船Ⅱ、油类／散货／矿砂兼用船Ⅲ、化学品船、散装货船Ⅳ、客船和滚装客船Ⅴ、集装箱船及滚装船
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取得相应资质的客货船或者滚装客船载运危险货物时，不得载运旅客，但按照相关规定随车押运人员和滚装车辆的司机除外（)