简述列车运行的三个基本状态。

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  A . 正确 B . 错误

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• 在列车运行期间，（）监督列车车门的状态，如果在列车运行过程中车门开启，将触发（）。

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• 列车运行图的编制，大致分为三个阶段，即准备资料阶段、编制阶段和（）。

  A . 调整阶段 B . 试运行阶段 C . 宣传阶段 D . 新图实行前的准备阶段

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• 列车运行在惰性状态，作用在列车上的外力有（）。

  A . A.牵引力 B . B.阻力 C . C.制动力 D . D.重力

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• 信息是食物运行的状态和方法，而任何事物运动的状态和方式都具有（）三个基本方面。

  A . A、形式 B . B、内容 C . C、通用 D . D、效用

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• 列车自动控制包括（）、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。

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• 用列车运行图表示列车运行状态时，上行列车的到、开符号画在（）

  A . 站名线上方 B . 站名线中间 C . 站名线左边 D . 站名线下方

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• 列车由运动状态逐渐减速直至停止的过程要经过哪三个控制模式？

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• 列车运行图主要由（）、数量、相关条件三个要素组成。

  A . A、速度 B . B、方向 C . C、时间 D . D、速度

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• 常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时，一个绿色灯光表示准许列车由车站出发，按自动闭塞方式运行，运行前方至少有三个闭塞分区空闲（）

  是 否

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• 地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态。（）

  是 否

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• （)用于控制列车的运行方向，有三个位置：向前/零位/向后。

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• 信号系统提供三个列车控制等级：CBTC、BM和联锁控制，在CBTC控制状态下可以保证90S的列车追踪间隔，在BM控制状态下可以保证120S的列车追踪间隔。（)

  是 否

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• 迎接列车，监视运行,注视列车运行状态，注意有无物体坠落或燃轴。（)

  是 否

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• 列车的整个运行之程,概括起来,只存在起动、调速、（）3种基本的运行状态

  A．制动 B．加速 C．减速

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• 列车运行中，必需读取三个静态信标才能进行定位（）

  是 否

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• 列车在运行过程中，车载设备将监督列车车门的状态；如果列车在运行时检测到车门在未锁闭状态，ATP将实施紧急制动（）

  是 否

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• 向施工封锁区间开行路用列车时，反方向运行LKJ无基础数据时，报告列车调度员，按列车调度员发布的转入随时停车工作状态或降级工作状态运行。（）

  是 否

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• LKJ-15S型主机单元中负责对列车基本信息、列车状况信息、司机操作信息、运行状态信息、设备基本信息的记录；插件具备掉电检测功能，便于系统失电时记录现场数据（）

  A．输出检测插件 B．制动输出插件 C．记录插件 D．主控插件

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