离车式平衡机与就车式平衡机比较,()。
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就车式平衡机按()原理工作。
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车式拉紧装置适用于输送机较长,功率较大的场合。
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车轮不平衡所产生的()是以力的形式作用在离车式硬支承电测式平衡机支承装置上,只需测得车轮的不平衡量。
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在利用离车式平衡机检测车轮平衡时,不要求输入的参数是()
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离车式轮胎动平衡用卡尺测量()
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就车式平衡机按动平衡原理工作。
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车轮不平衡所产生的离心力是以()作用在立车式硬支撑电测式平衡机的支撑装置上,只要测出作用在支撑装置上的力或者因此而产生的振动,就可以测出车轮的不平衡量
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根据检测时车轮是否需要从车桥上拆下,汽车轮胎平衡机可分为就车式和()两种。
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使用就车式车轮平衡机时,将车轮从车上拆下安装到车轮平衡机的转轴上检测其平衡状况。
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用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般对动、静不平衡量在()g以内的车轮认为可继续使用,否则应进行平衡作业。
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车轮不平衡所产生的离心力是以()作用在离车式硬支承电测式平衡机的支承装置上,只要测出作用在支承装置上的力或因此而产生的振动,就可测得车轮的不平衡量。
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离车式硬支承电测式平衡机是把车轮不平衡作用在平衡机轴承支承装置上的()转变成电信号检测出来。
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对垂直或车式拉紧装置,往后松动行程应在()之间。
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离车式的车轮动平衡机专用卡尺用于测量()
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用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般若动、静不平衡量在10g以内,则认为车轮可继续使用;若超过10g,则应进行平衡作业。()
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就车式平衡机按()原理工作o
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