为了保证可靠,飞机客舱供氧系统的一般布局是()
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由化学氧气发生器提供氧气的客舱紧急供氧系统一旦启动不能关闭。
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为了保证可靠性,一般采用冗余配置,调度端系统配置有()
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由固定氧气瓶提供氧气的客舱紧急供氧系统启动后,在到达安全高度后可以关闭。
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为了保证正常起飞,在飞机形态方面对飞机操纵系统有哪些使用要求?
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飞机高压氧气瓶供氧系统中控制氧气通向蒙皮放气膜片的附件是().
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为了保证控制系统的可靠性,交换机的重要部分都应采用冗余技术。一般话路部分的数字交换网络有两套备份,对处理机也采用冗余配置措施,使在一部处理机出现故障时,不至于造成系统中断。常用的方法有()。
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氧气设备分为:(),客舱供氧系统和手提氧气装置三大类别。
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为了保证柴油机可靠启动,在压缩空气启动系统中,气缸启动阀开启定时的一般规律是()。
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电力系统为了保证电气设备的可靠运行和人身安全,无论是发、供、配电设备必须可靠()。
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为了保证供电可靠,要求电力系统至少具备()的备用容量。
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飞机氧气系统可分为()供氧系统。
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合理布局飞机结构的位置,是为了减小().
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合理布局飞机结构的位置,是为了减小()
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B737飞机客舱紧急供氧启动后,可以在安全高度关闭。
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为了可靠熄灭发动机火警,一般双发飞机配备()灭火瓶.
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为了保证废气涡轮增压器可靠润滑,废气涡轮增压器的润滑系统最好是()。
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以下对客舱供氧系统的描述哪些是正确的()
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最初开发制造PLC的主要目的是为了保证控制系统可靠运行。( )
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为了保证构件安全可靠地工作,安全系数取值一般都()。
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为了保证系统可靠工作,PLC内部设置了系统监视定时器WDT,由它来监视扫描周期是否超时。其时间设定值一般为扫描周期的()倍
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B737-8型飞机的防护式呼吸装置,当其开始收缩或供氧指示装置绿灯闪亮时,表示系统供氧停止。()
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在城市总体规划中,为了便于总体布局和系统配置,一般是按照用地的()的需要加以分类
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一期DAS系统为了保证可靠性采用了()。
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【CCAR-121-R6】为保证安全运行,每架载运旅客的飞机上,应当按照下列要求配备客舱乘务员∶()