道路路基工程包括哪些项目?多采用什么形式施工?

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• 某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站在箱涵顶进测量时，测量工作对顶进箱涵很重要，必须做好（），并做好记录。

  A . A．每顶一镐测量一次左右方向的偏差 B . B．每顶一镐测量一次上下垂直的偏差 C . C．每顶一镐测量一次高程和左右方向的偏差 D . D．每顶一镐测量一次高程和上下方向的偏差

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• 某工程项目的合同工期为38周。经总监理工程师批准的施工总进度计划如图所示（时间单位：周），各工作可以缩短的时间及其增加的赶工费和表所示，其中H、L分别为施工临时道路的路基、路面工程。https://assets.asklib.com/psource/2014040815023073700.png

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• 城镇道路路基工程包括路基本身及有关的土（石）方、（）等项目。

  A . A．挡土墙 B . B．路肩 C . C．排水管 D . D．涵洞 E . E．沥青透层

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• 基本建设项目重大危险源的管理参考的主要标准除《铁路工程基本作业施工安全技术规程》、《铁路路基工程施工安全技术规程》外，还有哪些（）

  A . 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 B . 《铁路隧道工程施工安全技术规程》 C . 《铁路轨道工程施工安全技术规程》 D . 《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程》

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• 道路工程在进行项目评定中，实测项目一般按照合格率记分，但是路面厚度、路基路面压实度、弯沉值以及半刚性基层材料强度采用（）方法进行评定。

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• 某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站箱涵穿越管线时可采取（）和加强施工监测的保护方法。

  A . A．暴露管线 B . B．浅埋管线 C . C．深埋管线 D . D．移动管线

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• 下列城镇道路路基施工质量验收项目中，属于主控项目的是（ ）。

  A . 平整度 B . 压实度 C . 路堤边坡 D . 宽度

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• 工程公司中标承包一城市道路施工项目，该工程项目所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单一材料需用量计划一材料供应计划一材料采购计划一材料使用计划的顺序进行材料计划管理，对几种材料的主要工程指标及工程特性提出的要求：①对于碎石，提出了强度和耐磨性要求。②为区分砂的粗细度，提出了砂的细度模数和平均粒径。③对于水泥，提出了化学性质、物理性质要求。道路基层用水泥土宜采用()水泥稳定。

  A . A.高强 B . 硅酸盐 C . 早强 D . 钢渣

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• 下列城镇道路路基施工质量验收项目中，属于主控项目的是（）。

  A . 平整度 B . 压实度 C . 路堤边坡 D . 宽度

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• 某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下（），并避开雨季施工。

  A . A．0.1～0.5mm B . B．0.5～1.0mm C . C．1.0～1.5mm D . D．1.5～2.0mm

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• 某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站在箱涵顶进作业中，通常将工作坑中的滑板留（）的仰坡，使箱涵顶出滑板时先有个预留高度。

  A . A．1% B . B．2% C . C．3% D . D．4%

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• 城镇道路路基工程包括路基本身及有关的土（石）方、（ ）等项目。

  A . 挡土墙 B . 路肩 C . 排水管 D . 涵洞

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• 某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工，在1.5km长的范围内有1km长的农田，0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样，进行了重型击实试验，测定了土样的最佳含水量和最大干密度，作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木．用推土机推平了坟地土丘，按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基，每天完成约150m长，为保证不漏压，施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。路基施工的程序包括（）

  A . A.准备工作 B . 修建小型构筑物与埋设地下管线 C . 路基（土、石方） D . 工程修筑路基护坡 E . 质量检查与验收

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• 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。按我国城市道路分类、分级及主要技术指标，I级次干路横断面采用()形式。

  A . A.双、四幅路 B . 单、双、三、四幅路 C . 单、双、三幅路 D . 单幅路

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• 城镇道路路基工程施工受各种条件影响，下列因素中导致施工变化多的主要因素是()。

  A . 配合工作多 B . 专业类型多 C . 结构物多 D . 露天作业

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• 路基工程不宜冬期施工的项目有哪些？

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• 背景资料:某道路新建工程，路段全长3.0km，为双向6车道，沥青路面，路面结构由上向下为，100px沥青面层AC-13+125px厚沥青中面层AC-20+150px厚沥青底面层AC-25+1125px厚石灰粉煤灰稳定碎石基层。道路穿越现况池塘、农田，路基填料采用黏性土，施工进入雨季，项目部采取了加强地面排水措施，保证施工顺利进行。并针对施工中出现的“弹簧”、翻浆等情况及时进行处理，保证了路面按时摊铺。

  1.本工程中，路基产生“翻浆”问题的可能原因是()。 A.农田表层腐殖土未清理干净 B.压实机具不足 C.未在路基底部设置反滤层 D.坑塘、农田排水后的淤泥含水量大，填土无法排淤 2.本工程中，路基产生“弹簧”问题的可能原因是()。 A.雨季填筑的黏性土含水量超过最佳含水量较多 B.局部填土混入冻土 C.路基碾压遍数不足 D.未采用轻型击实标准，压实度标准控制过于严格 3.针对本工程道路翻浆的处理措施,正确的有() A.小面积的可挖开晾晒后重压 B.深度大于0一1500的翻浆可掺加生石灰粉处理 C.打设碎石桩 D.在淤泥层中设置排水板 E.地表下4~6m存在的淤泥层，进行压力注浆 4.在路基填筑过程中，填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层避免路基产生“弹簧”问题。 A.对 B.错

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• 某市政工程，项目的合同工期为38周。经总监理工程师批准的施工总进度计划如图2所示，各工作可以缩短的时间及其增加的赶工费如表2所示，其中H、L分别为道路的路基、路面工程。

  表2 分部工程名称 A B C D E F G H I J K L M N 可缩短的时间（周） O 1 1 1 2 1 1 O 2 1 1 O 1 3 增加的赶工费（万元／周） - O．7 1.2 1.1 1.8 O．5 O．4 - 3．O 2．O 1．O - 0.8 1.5<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/10869001-10872000/488c02e149ba90d7b722b6a1a0eed50e.jpg' />图2施工总进度计划（时间单位：周） 【问题】 1．开工1周后，建设单位要求将总工期缩短2周，故请监理单位帮助拟定一个合理赶工方案以便与施工单位洽商，请问如何调整计划才能既实现建设单位的要求又能使支付施工单位的赶工费用最少？说明步骤和理由。 2．建设单位依据调整后的方案与施工单位协商，并按此方案签订了补充协议，施工单位修改了施工总进度计划。在H、L工作施工前，建设单位通过设计单位将此400m的道路延长至600m。请问该道路延长后H、L工作的持续时间为多少周（设工程量按单位时间均值增加）？对修改后的施工总进度计划的工期是否有影响，为什么？ 3．H工作施工的第一周，监理人员检查发现路基工程分层填土厚度超过规范规定。为保证工程质量，总监理工程师签发了工程暂停令，停止了该部位工程施工。总监理工程师的做法是否正确？总监理工程师在什么情况下可签发工程暂停令？ 4．施工中由于建设单位提供的施工条件发生变化，导致I、J、K、N四项工作分别拖延1周，为确保工程按期完成，需支出赶工费。如果该项目投入使用后，每周净收益5.6万元，从建设单位角度出发，是让施工单位赶工合理还是延期完工合理，为什么？

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• 背景资料 某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土（），最大干容重为2.4t/m 3 ，压实度98%。 本项目应采用什么等级的沥青？按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于哪种类型？

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• 1、路基工程不宜冬期施工的项目有哪些？

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