故障联锁站正线上的道岔均要开通正线,并使用钩锁器锁定;两端站的折返道岔在确认位置正确后,使用钩锁器只挂不锁()
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
区间内正线上的道岔,未开通()时,两端站不能开放有关信号机。
-
故障联锁站正线上的道岔均要开通正线,并使用钩锁器锁定;两端站的折返道岔在确认位置正确后,使用钩锁器但只挂不锁。
-
区间内()上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。
-
联锁道岔联锁失效接发列车时,应在道岔尖轨第一连接杆左右不超过0.5m处加钩锁器并加挂锁。
-
使用特定引导手信号办理旅客列车通过时,必须正线通过,并将进路上的()按规定使用勾锁器加锁(具备正常联锁条件的道岔除外)。
-
双线车站站内正线上的道岔(引向安全线、避难线的除外),以()开通位臵为定位。
-
运营期间内,除()站外,其它有道岔的车站必须把本站正线上的所有道岔开通(),并单独锁定。
-
区间内正线上的道岔未开通正线时,两端站()有关信号机。
-
故障联锁站正线上的道岔均要开通正线,并使用钩锁器锁定;两端站的折返道岔在确认位置正确后,使用钩锁器锁定。
-
SICAS设备故障时,列车进路上的道岔必须人工办理并使用钩锁器加锁锁死。
-
区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时,两端站不应开放有关信号机;设在辅助所的()与有关站的闭塞设备应联锁。
-
区间内侧线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。
-
信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理,中间站道岔必须使用钩锁器并加锁,折返站使用钩锁器只挂不锁()
-
联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理,折返站道岔必须使用钩锁器只挂不锁()
-
区间内侧线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。()此题为判断题(对,错)。
-
行调发布线路封锁命令前,必须将封锁区域的道岔开通正线并单独锁定()
-
正线有道岔并配有联锁设备的车站为__联锁站__()
-
单线区间内正线上的道岔,未开通正线时,两端站不能向该区间开放信号()
-
联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成。人工钩锁()
-
正线全线或局部信号联锁故障在分钟内仍未恢复,中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调。对道岔不进行人工钩锁时,如道岔位置正确不需转动,则确认道岔尖轨密贴后直接使用钩锁器加锁;如道岔位置需要转动,则先切断道岔转辙机动作电源,按照手摇道岔六步曲双人操作将道岔摇至正确位置后使用钩锁器加锁
-
《技规》区间辅助所内正线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁()
-
电话闭塞法时,当无法通过设备确认道岔位置时,列车进路上的道岔必须人工现场办理,进路上道岔必须使用______锁定,折返道岔使用钩锁器______。
-
列车在运行中因道岔显示故障造成紧急停车(停在岔区)时,车站报告行调,通知信号检修人员,并及时安排站台站务带钩锁器到现场将道岔锁定后,行调通知司机限速()离开岔区(行规)
-
当信号联锁故障恢复时,在不影响列车运行情况下,正线道岔车站直接取消钩锁,小行基地(大学城基地)道岔由信号楼调度员取消钩锁()
推荐题目
- 当负载转矩是三相△接法的笼型异步电动机直接启动转矩的1/2时,减压启动设备应选用()。
- 下列关于升降舵调整片的说法正确的是().
- 调查单位与报告单位的关系是二者有时是一致的()
- 患者,女,50岁,全口义齿修复1年,发现基托纵裂。检查:上半口义齿基托纵裂从双中切牙处开始向后延伸。前开成浅覆,但腭隆突处黏膜充血压痛,两侧咬合力感觉相等。上半口义齿固位良好。该病例基托纵裂最可能的原因是()
- 《铁路旅客运输安全检查管理办法》禁止携带物品目录:腐蚀性物品:盐酸、()、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池(含氢氧化钾固体或注有碱液的)等。
- 男性,20岁,双下肢水肿1个月,血压150/90mmHg,尿蛋白定量10.7g/d,尿沉渣镜检红细胞3~6/高倍视野,血清白蛋白19g/L,血肌酐100μmol/L。最可能出现的合并症为().
- 素质教育目标设计的现实依据是()。
- 在树木器官疾症的诊断中应遵循的顺序是()。
- 在碱性环境中抗菌作用增强的抗生素是
- 某建筑楼梯踏步贴瓷砖,当楼梯宽为1350mm,踏步宽为300mm,高为150mm时,以踏步宽计算选用()规格的地面砖较为合理。