飞行员想要了解航线高度气压系统的分布及风的情况，他应参考（）.
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在航线上飞行时，必须根据飞行高度上的实际（）来修正高度表的示度。
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根据飞行需要应调整气压高度表的基准面，在航线飞行时用：（）.
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在北半球，如果飞行员从东向西做远程飞行，哪种情况下会遇到气压系统的风？
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航线飞行时，气压式高度表拨正为1013.2毫巴时，高度表指示的是（）.
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为了使飞机在航线上保持规定的高度必须按照（）来拨定气压式高度表.
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想要了解航线上的锋面位置及各种天气的分布情况时应参考（）.
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在高气压区中，风的分布规律是（）
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备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。
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航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高超过（），大气压力低于（）的，飞行最低的高度层必须相应提高，保证飞行的真实高度不低于安全高度.
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从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况（）.
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某次飞行的高度是9000米，飞行前，飞行员要想了解航线高度上的气压和风的分布情况，他应参考（）.
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为了防止飞机在空中相撞，在航线上飞行的飞机上的气压高度表必须取统一的基准面，这个基准面是（）。
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通用航空必须按照有关部门指定的飞行航线、飞行高度和（）飞行。
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单位气压高度差主要取决于（）。 Ⅰ．气压的变化； Ⅱ．风的变化； Ⅲ．温度的变化； Ⅳ．高度的变化； Ⅴ．地表状况； Ⅵ．空气密度的变化。
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航线飞行高度层配备，真航线角0—179度（）.
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起飞前想要了解航线上可能出现的雷暴、积冰、冰雹及地面锋线位置，飞行员应参考（）.
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物料抛入风分仓时，抛入的角度在30—45°较为合适，既可适当降低风风仓高度及风分时的气流速度，也可延长物料在仓室内的飞行时间，获得更好的风分效果。
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从什么资料上可以预先了解到航线高度的风.云.气温及颠簸.积冰等情况（）
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飞行员想要了解地面锋线位置及相伴的云的情况，应参考下面何种资料（）。
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农业飞行时，航空器到作业区的往返高度，应当根据航线距离、天气情况和地形决定，目视飞行在丘陵、山区和较大水面、森林、居民区上空距障碍物的高度不得低于（）米。
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飞行前，机长应该完成的工作内容包括。a）根据任务的性质、特点和要求，查阅并熟悉与该次飞行有关的资料；b）签署运行飞行计划或其它机长等效文件并将签署的复本随飞行任务书上交飞行部；c）亲自或指定一位飞行组成员查阅《航线维修记录本》，了解飞机近期维修情况（）
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机场的起落航线通常为航线，起落航线的飞行高度通常（）
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法规遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，但必须立即报告飞行管制部门，并对该决定负责。改变高度层的方法是：从航空器飞行的方向，并，再平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线（）
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从什么资料上可以了解到航线高度的风、云、气温、 颠簸、积冰等情况（）
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