起重机没有终点限位开关或终点限位开关失效、有缺陷与调整不良，或没有终端挡架，天车工不得进行操作。
相似题目
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桥式起重机在大、小车运行速度极低时，可不设行程开关，但应设缓冲器和终点挡板。（）
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吊篮必须装有上、下限位开关，以防止吊篮平台上升或下降到终点超过行程范围。
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根据（）可靠性的要求，起重机的所有机构都应具备制动器和行程终点限位开关。
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（）是一种吸收起重机与物体相撞时的能量的装置，在起重机的制动器和终点开关失灵时起作用。
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起重机接近终点时，可以用行程限位器断电停车
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上升限位失效的起重机，工作时一定要加强安全防范。
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防止电力机车误入无网区的措施：对库内及车站无网线路、半网线路或设有隔离开关的线路应做到心中有数，注意确认接触网终点标、（）位置。
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操作液压系统手柄或控制开关手柄时，不得用力过猛，以免造成机件损坏，当油缸行程至终点位置时，应迅速扳回操作手柄，以免液压系统长时间溢流发热。（）
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中压线路的分段原则是线路从起点开始，遇到开关设备就分段，而且前一段线路的终点就是后一段线路的起点。
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三装置行车设有位置控制，行车两头的终点处各安装一个位置开关，这两个位置开关要分别（）在正转和反转控制线路中。
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桥式起重机“终点限位开关动作后，主接触器不释放”的现象，引起的可能原因有（）。
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中压线路的分段原则是线路从出线开关开始，遇到（）就分段，而且前一段线路的终点就是后一段线路的起点，首尾相接。
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机械的安全特性有系统性、整体性等。若塔机的限位装置有缺陷，就造成了该塔机的（）没有达到要求。
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无载荷试验时应，该检验上升限位开关，大、小车行程终点开关，舱盖开关，平台、护栏开关，以及司机室内紧急开关的灵敏可靠性。（）
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当终点开关电路中发生短路时，终点限位开关动作后（）。
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起重机接近终点时,应该及时断电,尽可能不动用行程限位器。
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工厂车间里的行车常采用［ ］控制线路，行车的两头终点处各安装一个［ ］，其 ［ ］分别串接在正、反转控制电路中。移动行程开关的安装位置可调节行车的［ ］和［ ］
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终点站到站时，由接车司机操作DTRO（实现自动折返）开关或驾驶列车进入折返线（）
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起重机接近终点时，应及时断电，尽可能不动用行程限位器（）
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路径可以是（）的,没有起点或终点;也可以是开放的,有明显的起止点
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大车行程限位器包括起重机行走前、后台车上的终点限位开关和设于轨道两端尽头的（)装置。
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料斗下降时，在水平岔道处不得有卡住现象;下降到坑底后，下降终点行程开关动作，卷筒应能（)
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《大型游乐设施安全规范》中规定了:油缸或气缸行程的终点，可设置限位装置。
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隔离开关所有传动杆件，在安装调整时，必须注意相正确位置的正确性，使连接后的相正确角度、尺寸等符合产品规定的要求，以达到分、合闸过程中各极同步相终点位置正确。（)