排气槽应尽量开在分型面上。
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绕注系统在分型面上的投影面积应尽量小,()
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水平放置的对开式滑动轴承,油槽应开在()
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压注模的排气槽应开在气体的最终聚积处,或开设在靠近嵌件和()。
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榫眼应开在木材()面上,即经切面或炫切面上,不应在木材的()面上凿榫眼
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设置分型面上的溢流槽截面形状为()
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侧浇口一般开在模具的分型面上,位置一定是铸件的内侧。()
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通常浇注系统的()开设在动定模的分型面上。
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二板式结构的注塑模其特征是浇注系统的冷凝料与塑件是在不同的分型面上取出的;而三板式结构的注塑模却是在同一个分型面上取出的。
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双层底船内底板上的人孔,就尽量开在双层底舱的中部,并用水密盖封闭。
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模具上的排气槽一般都开在进胶口附近的定模面上。
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垂直分型面上的不加工表面最好有()斜度。
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根据进料口的位置,排气槽应开设在型腔最后充满的地方。尽量把排气槽开设在模具的分型面上。
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压铸模排气系统的设计中,分型面上排气槽的宽度一般为()
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柴油机曲轴主轴承油槽应开在()处。
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从有利于排气的角度考虑,分型面应尽量设在流动方向上的末端。
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设计热固性塑料注射模的浇注系统时,主流道直径应尽量小;分流道取平衡式分布且开在动模分型面上;浇注位置及形状与热塑性注射模相同,仅浇口厚度厚些。
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分型面上的排气槽可与型腔连接,还可在溢流槽的尾部。()
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铸件的气孔缺陷一般产生在分型面上。
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为了将成形时塑料本身挥发的气体排出模具,常常在分型面上开设排气槽。
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排气槽应小于塑料的溢边值,跟塑料的流动性有关,一般情况下,PP材料的模具排气槽应小于()。
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排气槽应尽量设在预先被充满的地方。
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()排气槽一般开设在分型面上
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()分型面上的排气槽一般与溢流槽配合设置,常将排气槽于溢流口错开布置,呈曲折形状,型腔深处可利用型芯或推杆的装配活动间隙设置排气槽
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36、根据进料口的位置,排气槽应开设在型腔最后充满的地方。尽量把排气槽开设在模具的分型面上。
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