接触线中部位置有两个沟槽,用以固定吊弦线夹、定位线夹、电连接线夹等零部件,沟槽的下部为与受电弓接触部分,其底面称为()。
相似题目
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接触网施工中,承力索吊弦线夹载流环的朝向与行车方向(),接触线吊弦线夹的载流环的朝向与行车方向(),与接触线连接的载流圈与接触线夹角为45°。
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整体吊弦的长度、布置满足接触线导线高度要求,应无散股和断股现象。线夹连接螺栓紧固力矩符合设计要求。承力索、接触线采用同一材质时,在任何温度下均垂直安装,直线区段吊弦线夹应端正、牢固,曲线区段吊弦线夹应垂直于接触线工作面,不得向曲线外侧偏斜。
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高速铁路吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧,载流环应朝向列车前进方向,线鼻子与接触线夹角不得小于()。
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全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等,接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度等高,允许偏差()。
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制作接触线接头时,蛙式紧线器前方必须上紧1~2个吊弦线夹或定位线夹,且线夹与紧线器应保持()的距离。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧,接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致,线鼻子与接触线夹角保持()。
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直线区段吊弦线夹应端正、牢固,曲线区段吊弦线夹应垂直于接触线工作面。
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接触线吊弦线夹应全部卡入()内。直线区段吊弦线夹应端正、牢固,保持()状态;曲线区段吊弦线夹应()于接触线工作面。
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连电接线夹处的接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点();电连接线应伸出线夹外10~20mm并用本线绑扎。
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电连接线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点()。
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整体吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓外侧,载流环应朝向列车前进方向,线鼻子与接触线夹角不得小于()度。
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定位器的作用是通过定位线夹把接触线按设计标准拉出值的要求,固定在一定的位置,并承受接触线的()力。
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交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向“()”导线的方向;线夹倾斜角最大不能超过“()”°。
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接触线接头线夹处接触线高度应比相邻吊弦点高()mm。
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直线区段正常条件下接触线吊弦线夹上的螺栓穿向田野侧;曲线区段正常条件下接触线吊弦线夹上的螺栓穿向()。
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限制管用方头螺栓和定位线夹固定在下面的接触线上。此题为判断题(对,错)。
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交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向()导线的方向;线夹倾斜角最大不能超过()°
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连电接线夹处的接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点0~10mm;电连接线应伸出线夹外10~20mm并用本线绑扎。()
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工作支接触线电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点()。
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工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等,允许偏差()。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧,接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致,线鼻子与接触线夹角保持30°~45°。承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反()
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柔性中心锚结夹处两边锚结绳张力相等,接触线高度比两侧吊弦点高出(),线夹不要有偏斜。
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高铁中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等,允许偏差()。
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线岔应根据偏移位置将限制管两端的定位线夹固定在下面接触线上,接触线与限制管应保持3~5㎜的间隙(1~3㎜)()