钢材的变形会影响零件的()、()、()等工序的正常进行。
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数控加工中,对易变形或精度要求较高的零件,常采用()方法划分加工工序。
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汽车在使用过程中,由于环境和使用条件的变化,引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏,造成汽车的()性能变坏,影响汽车的正常运行。
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若发动机配气机构失调,部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准,但是不会影响发动机的整体功率。
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零件内的剩磁会影响()的正常工作。
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对有不同角度或曲面要求的构件,选择()等方法,使钢材产生塑性变形以达到所需的形状,这个工序叫成形加工。
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防爆电气进备使用中会受到()等因素的影响。
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零件的内部缺陷会()疲劳强度,因此对重要零件在修复前、后都要安排()工序。
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考虑到箱体零件结构复杂、切削应力较大,为减少变形,应将箱体平面和轴承孔加工中的粗精工序分开。
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电镀、金属喷镀、电火花镀敷及振动电弧堆焊等工艺过程,零件温度低于lOO0C,对零件渗碳层及淬硬组织几乎没有影响,零件因受热而产生的变形很小。()
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钢材和制件因受外力或加热等因素的影响,会产生各种变形,如()等。
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由轴扭曲变形后会改变各缸曲柄的夹角,影响发动机的配气相位和(),并会破坏曲轴的平衡,影响发动机的正常工作。
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依靠滚动的辊轴或滚轮送进板材或型材之间的摩擦力,使材料产生塑性变形,制成曲面零件,这种工艺方法是()
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钢材中硫、磷等杂质含量须符合(小于)标准。否则会对钢材的()产生不利影响。
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热处理对套类零件变形的影响很大,所以应热处理工序安排在粗加工()进行。
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钢材因外力或()等因素的影响会产生各种变形。
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汽车在使用过程中,由于环境和使用条件的变化,引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏,造成汽车的技术性能变坏,但不影响汽车的正常运行。
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零件的()不足会因受载而产生过量的弹性变形,从而影响其工作性能。
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零件的内部缺陷会降低疲劳程度,因此对重要零件在修复前、后都要安排()工序。
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零件的表面结构会严重影响零件的( )等。
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当两个零件作相对运动时,在接触的凸峰处就会产生弹性变形、塑性变形及剪切等现象,即产生了表面的损伤。
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机械零件最常见的失效形式有断裂、过量变形、_________、破坏正常工作条件引起的失效等四种形式。
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穿堤建筑物进、出口处的堤防又可能受水流冲刷、渗水破坏等影响而出现局部冲淘刷或渗透变形。()
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钻机在运行中,由于受摩擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响,各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、疲劳、腐蚀、老化和损伤。()
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冲裁工序用来加工各种形状的零件,如垫圈、挡圈、各种车辆零件。也可用来为变形工序准备(),还可以对拉深件进行切边。
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