进行港湾式停靠站设计或施工时,由于用地或其他因素,使得渐变段长度无法达到规范所给出的值,从而导致了公交车在停靠港湾处停靠时,会从行车到处就开始减速或者在渐变段处开始急刹车,这些行为有什么危害?
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水工混凝土建筑物,往往由于设计考虑不周,施工质量不妥、管理不善或其他因素的影响,引起不同程度的表层损坏。
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由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应(),争取在规定时间内到达前方站。
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如果应付账款由于债权单位撤销或其他原因而使企业无法支付,这笔无法支付的应付款项,应作为企业的()进行处理。
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膜盒结构的差压变送器通常所测差压比工作压力小的多,由于操作或其他因素难免会使膜盒单向受压,为了使测量元件不因此而受到影响,所以在膜盒结构中都有()
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公共汽车停靠站内没有其他车辆时,进站的车辆不得()。
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一艘设计为沿海航行的总吨位为300的新油船,该油船从事我国沿海港口或装卸站之间营运的最长航行时间为80小时。该船能把所有油性混合物保存船上,随后排入接收设备,油船停靠的装油港站有足够的接收设备,且配备了符合要求的油类记录簿,该船()免除排油监控系统和油水界面探测器。
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无论是点焊或施焊,骨架相邻部位的钢筋()连续进行。
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站人员发现列车停靠车站5min以上,未进行乘降作业或未动车,应布置人员前往司机室查看,并向运营调度员进行汇报。若发现司机无法继续驾驶列车时,应报告运营调度员,并对司机进行救助。
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列车进入封锁区间救援或施工时,凭()作为进入区间的凭证。
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港湾式停靠站
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公交停靠站的设置,应结合港湾式车站,一般设在距交叉路口()。
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在拉闸限电时间内进行预安排检修或施工时,应按预安排停电进行分类统计。
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由于事故或其他原因,造成站间阻隔状态时,不得向该区间发出列车。
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升降机在使用过程中,吊篮到位停靠后,当工人进入吊篮作业时,由于卷扬机抱闸失灵 或钢丝绳突然断裂,使吊篮不会坠落从而保障人员安全的装置是( )。
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中国的大陆海岸线长()多公里,沿海有许多优良港湾,便于船舶避风和停靠。
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在拉闸限电时间内进行的预安排检修或施工时,应按限电进行统计。
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采用定程法进行加工时,由于影响加工精度的因素较多,所以应经常抽验工件并及时进行调整,防止成批报废工件()
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红外线在区间预报激热,经检查确认继续运行至停靠站,为列检所在地的,由人员进行检查,当停靠站为非列检所在地的,进行甩车处理()
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在顶管工程中什么情况下需要采用中继接力顶进技术?在长距离顶管工程中,由于施工中的土层变化及其他因素,常会使顶力发生突变,为了安全的需要,中继环的设计一般偏保守,下列情况中,不需考虑设置中继环的是()
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由于技术创新的结果或新消费需要的推动,或其他经济、技术因素的变化使某种新产品或新服务成为一种现实的发展机会,从而重新形成或重新形成一个产业,这属于()。
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通常船舶从海上使向港口港湾或其他水道时所采取的走向为浮标的走向。此题为判断题(对,错)。
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新建、改建、扩建交通客运换乘场站、中小学校、医院及其他客流集中的公共场所,应当在项目用地内设置(),用于机动车()停靠上下乘客,并与主体工程同步交付使用
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膜盒结构的差压变送器通常所测差压比工作压力小得多,由于操作或其他因素难免会使膜盒单向受压,为了使测量元件不因此受到影响,所以在膜盒结构中都有()
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某市政管道工程在施工时,占用了部分城市绿化用地,项目经理部派施工人员进行了铲除。在开挖沟槽的过程中,施工作业人员发现有坍塌的危险,报告管理人员后继续施工。①因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地须经市政工程行政主管部门同意()
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