对于以线源为主的城市道路等项目，评价范围设定为（）的范围。
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某城市道路与交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，以服务功能为主，该道路属于（）
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某城市道路排水工程的钢筋混凝土管道安装项目，基础为混凝土基础，管径为1000mm，管道埋深为5m。单位工程质量验收记录的主要内容有（）等。
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“道路”是指（）、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
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根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，一般情况，对于地下水Ⅰ类建设项目一级评价，现状调查与评价范围为（）。
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某道路扩建项目，在原有道路的基础上，将路宽增加至26m，道路两旁原有的树木和草皮都需要清除，道路东侧沿路有河流一条，河流主要为当地饮用水的源水来源。道路扩建后，车辆流量将增加40%，同时扩建过程中将修建服务区一个，以方便往来的旅客休息。道路修好后主要以客运为主，兼顾货运。 本项目环境影响评价的重点是什么？
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根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，一般情况，对于地下水Ⅰ类建设项目二级评价，所在区域环境水文地质条件一般，现状调查与评价范围为（）km2。
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对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，评价等级（）。
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工程公司中标承包一城市道路施工项目，该工程项目所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单一材料需用量计划一材料供应计划一材料采购计划一材料使用计划的顺序进行材料计划管理，对几种材料的主要工程指标及工程特性提出的要求：①对于碎石，提出了强度和耐磨性要求。②为区分砂的粗细度，提出了砂的细度模数和平均粒径。③对于水泥，提出了化学性质、物理性质要求。道路基层用水泥土宜采用()水泥稳定。
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市政基础设施工程是指城市范围内道路、桥梁、广场、隧道、（）等工程。
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某市新建一条贯穿城市南北，宽40m的主干道。该项目由某市政建设工程总公司中标承建。沥青使用前复试的主要项目为（）等（视不同的道路等级而定）。
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根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，一般情况，对于地下水Ⅰ类建设项目三级评价，现状调查与评价范围为（）km2。
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对以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目进行大气环境影响评价时，评价等级（）。
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地下通道等构筑物和已经征用的规划红线范围以外的道路建设用地属于城市道路。
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对于以线源为主的城市道路等项目，大气环境影响评价范围可设定为线源中心两侧各（）的范围。
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根据《环境影响评价技术导则——大气环境》，对于以线源为主的城市道路等项目，大气环境影响评价范围可设定为线源中心两侧各( )m的范围。
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（）以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
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对于1级生态环境评价项目，要以重要评价因子受影响的方向为扩展距离，评价范围一般不能小于（）。
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根据《环境影响评价技术导则大气环境》，对于大气环响评价等级为二级，评价范围边长为60km的山区复杂地形区建设项目，大气环境影响预测可选用的模式有()
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某建设项目位于某中等城市的城区，经计算大气环境评价的级别为一级，此建设项目的大气环境影响评价范围的边长不小于（)。
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规划区内的城市道路、供水、排水、园林绿化、环境卫生、道路照明等设施都属于()的范围。
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根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，城市道路项目大气环境质量现状监测点布设原则是（）
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某新建城市快速道路项目，总线路长10km，设有一个服务区，经估算模式计算服务区各污染物最大地面占标率为2.5%。根据《环境影响评价技术导则大气环境》，关于该项目大气环境影响评价工作等级的说法，正确的是（）
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对于在城市快速道路实施清扫、洒水等流动作业的车辆，最高车速不得超过km/h。