氧传感器用于检测进气中的氧浓度并反馈给ECU。（）
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进气歧管绝对压力传感器中输出给ECU的信号哪些是电压信号，哪些是频率信号？
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氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
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氧化锆传感器输出电压与烟气中的氧含量成（），关系。
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电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。
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烟气中含氧量越高，氧化锆传感器输出的氧浓度差电压越大。（）
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氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（）两种型式。
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氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
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氧传感器将废气中的（）反馈给EW，形成了闭环控制回路。
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空气中的氧含量与瓦斯浓度无关。
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氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值（）。
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关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪些说法正确（）。
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混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。（）
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氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
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氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。
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氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值（）
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检修人员进入煤气设备内部工作时，必须检测一氧化碳浓度，合格后方可作业，并对含量不断监视。在设备内部的操作时间要根据一氧化碳含量不同而确定，而氧含量接近对比环境中的氧含量时才能进入。
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泡沫的（）主要表现在可以降低油品表面附近的氧浓度，直到使油品与大气中的氧完全隔开。
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目前应用最多的氧传感器是氧化锆传感器，它能在氧分子浓度差的作用下产生电动势。
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氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
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在给肺心病患者应用氧疗时，宜予吸入气体的氧浓度是（ ）。
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泡沫的（）主要表现在可以降低油品表面附近的氧浓度，直到使油品与大气中的氧完全隔开
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在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
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进气温度传感器用于测量发动机进气温度,ECU根据此信号对进气质量进行修正,从而对（）进行修正
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空气中的氧浓度为多少？（)
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