工艺上M10的螺纹(8.8级)紧固扭矩平均值采用在80N.mm。此题为判断题(对,错)。
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工艺上M10的螺纹(8.8级)紧固扭矩平均值采用在80N.mm。
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工艺上M8的螺纹(8.8级)紧固扭矩范围在()N.mm。
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工艺上M6的螺纹(8.8级)紧固扭矩范围在()N.mm。
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不宜检测的紧固螺纹副有:因螺纹端面有防松齿的螺栓和螺母在螺纹紧固情况、()控制的螺纹副紧固情况、采用转角控制装配的螺纹副紧固情况、涂厌氧胶装配的螺纹副紧固共4种。
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当标准节采用螺栓连接时,螺栓直径不应小于(),强度等级不宜低于8.8级。
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工艺上M10的螺纹(8.8级)紧固扭矩范围在()N.mm。
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附墙架的安装质量要求连接螺栓为不低于8.8级的高强螺栓,其紧固件的表面不得有锈斑、碰撞凹坑和裂纹等缺陷。
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紧固件的扭矩(),严重超出材料的屈服极限,是螺纹材料断裂,造成螺纹副失效。扭矩(),没有将零部件紧固好,达不到紧固要求。()
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法兰螺栓使用扭力扳手紧固时须预定扭矩定值,M10规格紧固力矩()N•m。
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8.8级M24螺栓的扭矩要求分别是()N.m
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计算题:在中碳钢和铸铁工件上,分别攻制M10的螺纹,求钻头直径。
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EPR2D型电空转换中继阀中M10³1.5螺栓的紧固扭矩是25.5N²m。
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杆塔连接螺栓应逐个紧固,M20(4.8级)的螺栓紧固时其扭矩是()N2cm。
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在45钢上攻M10的螺纹孔,其底孔直径为8.5。
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柴油机机型不同,气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同,较常见的有:() Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
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目前内螺纹成型采用的是几级变形工艺,错误的是:()
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根据GB/T3098.1-2000《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》标准,对于紧固件螺栓机械和物理性能等级分为3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9十种等级,供设计人员使用。通信铁塔常用的为()与()级。螺母的选用应与螺栓相匹配。
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物料提升机标准节采用螺栓连接,不得采用()以下的螺栓,每一杆件的节点以及接头的一边,螺栓数不得少于2个,强度等级不得小于8.8级。
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若螺纹的升角、螺纹副的当量摩擦角均为8.8°,则拧紧螺母时的效率为( )。
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受轴心力的两钢板采用8.8级承压型高强螺栓对接拼接,则此连接螺栓受剪可能发生的破坏形态有()
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起重机上电缆软管与电气箱体之间采用()连接。软管箱接头与薄壁无螺纹的箱体开孔连接时,在箱体内侧要采用齿圈紧固;与有螺纹的箱体连接时,可直接将箱接头拧到箱体上。为防止渗水,在接头和箱体之间加垫
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某工程采用的砌筑砂浆强度为M10,施工过程中共收集到6组砂浆试块,实测强度(MPa)分别为:11.0、8.8、12.6、12.0、9.97、12.8,且砂浆试块的取样、制作和养护等均符合要求,试回答以下问题。当施工中或验收时出现()情况,可采用现场检验方法对砂浆和砌体强度进行原位检测或取样检测,并判定其强度。
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缓解阀活塞组成M10螺纹的紧固力矩为()±3N·m
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根据《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88-2010)第4.1.9条,当标准节采用螺栓连接时,螺栓直径不应小于(),强度等级不宜低于8.8级
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