（）是全路的车流组织计划。
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列车编组计划是全路的（）计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车（）次数。
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小运转列车的车流编入区段列车为违反列车编组计划。
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编组计划的基本任务是科学合理组织货流、车流，积极组织直达运输，加速（）和机车车辆周转，创造良好的运输秩序，节约运输成本，提高运输效率和经济效益。
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（）是全路组织列车运行的基础。
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车流调整分为：重车调整、空车调整和备用车调整，并通过日（班）计划组织实现。必要时，可下达临时调整计划。
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全路行车组织与安全管理的基本依据是（）
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列车编组计划是全路的车流组织计划。（）（B、4、X）[05-00-02-01][020201]
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（）是列车运行的图解，是全路组织列车运行的基础。
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列车编组计划是全路的（）计划。
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全路客运站“树标塑型”的主要目标之一：乘降组织做到（）。
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《铁路旅客计划运输组织工作办法》旅客发送量：一定时期内，车站、铁路局或全路终到的旅客人数，分别按直通、管内、市郊计算，然后加总。
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（）是车流组织的具体体现。
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车站班计划中所编制的各方向出发列车车次、出发时分和编组内容、车流来源、机车交路及型号的计划是（）。
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为保持全路货车的合理分布及各线车流的相对稳定，车流调整工作必须实行（）的原则。
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运输方案是全路车流组织计划。
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全路各编组站和作业量大的（），均须按照《铁路运输调度规则》的规定，正确编制和执行车站作业计划。
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铁道部客运调度应掌握全路客流和国际旅客列车及直通旅客列车的运行，组织各局有计划地.均衡地输送旅客，处理跨局旅客列车的（）
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列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的（）进行。
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编制列车工作计划必须有可靠的资料，也可编制无车流保证的空头计划。（)
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车流调整分为（），并通过日（班）计划组织实现。《调规》第15条
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重车车流表反映了铁路局管内各站段一日内（）的去向和车种别数量及接入重车的车种别数量，是编制技术计划的基础
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负责编制班计划、阶段计划和完成车流推算。这是编组站作业信息流程中的信息流程（）
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货物列车编组计划是全路的车流组织计划，它统一安排全路各站的（)任务。
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列车编组计划的主要作用是把全路复杂的重、空车流，分别按（）的不同，组织到不同种类的列车之中，有节奏地组织运输生产