列车在中间站（）时，该列车上的货车应统计货车出入。
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某次列车牵引重量3300t，因故保留停在坡度为1‰的中间站到发线上，需要拧紧（）货车的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。
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在中间站摘下在本站（）的货车，应统计中转停留时间。
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货车出入较少的中间站，一般采用（）统计货物作业停留时间。
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部分改编中转列车上的全部货车，均按有调中转车统计。
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在中间站摘下在本*站（）的货车，应统计中转停留时间。
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在中间站停运列车上的货车，必须统计中转停留时间。
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经由分界站向合资铁路交出的货车应按不随同列车出入的货车统计。
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在“分界站货车出入报表”中，行包专列列数是否应包括在货物列车列数内？
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部队训练使用的部属货车，在训练期间随同列车拄运核收（）运费时，自列车出发时起至到达时止，对装运物资的货车按运用车统计。
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到达解体列车上的全部货车，均统计有调中转停留时间。
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在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外），属（）。
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以下货车不随同列车出入计算货车出入（）
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本站办理货车手续，货车7：00到达本站，8：00随路用列车进入区间卸车，10：00到达邻站，11：00由邻站发出，则本站统计（）h货物作业停留时间。
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自编始发列车上的全部货车，均统计有调中转停留时间。
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某站采用运统9统计货车停留时间，一列车18：21到达车站，若本站采用逆算法1h结算制，则该列车换算小时为（）h。
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本站为办理货运手续站，货车由邻站随同货物列车7：00进入区间，装卸作业未完，于8：00随列车到达本站，9：00返回原区间继续装卸，10：00到达邻站，本站统计（）h货物作业停留时间。
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中间站以下货车须计算货车出入：（）
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列车在枢纽地区临时变更发、到站经过的所有（）应计算货车出入。
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在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）属（）。
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中间站利用列车停站时间进行装卸（循环快运货物列车挂运的零快货车及沿途零担车除外),装卸完了仍随原列车继续运行时,只计算作业次数不计算停留时间。（)
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货车出入:对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车,应计算货车出入。（)
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在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车是（）
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分界站货车出入报表中:快速货物班列列数单独统计,不包括在货物列车列数内。（)
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一个自然站划分为多个车场的,18点运输统计报告仍按一个车站统计上报;对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车,不计算货车出入。（)
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