CIR主机与MM接口,接插件采用12芯电缆,其中MIC正为2脚,负为()
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CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中复位键为()
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多线制模式又叫分线制模式,各报警防区通过多芯电缆与报警控制主机之间采用()连接方式。
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CIR主机至机车安全信息综合监测装置(简称TAX装置)接插件采用()插座。
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CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中MMI与主机数据线为6脚和()。
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CIR主机与MMI接口数据通信采用()串行接口。
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LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆,其中PTT为()脚。
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CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中主机与MMI数据线为8脚和()。
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入侵报警系统设计时,探测器通过多芯电缆与报警控制主机之间采用一对一专线相联叫()。
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CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中SP正为4脚负为()。
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CIR主机与MMI接口,接插件采用()。
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多线制模式又叫分线制模式,各报警防区通过多芯电缆与报警控制主机之间采用一对一连接方式。()
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LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆,其中电源正为()脚。
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CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中电源正为1脚地为()。
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CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中MIC正为2脚负为()。
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CIR设备中,450MHz机车电台与接口单元的接插件采用12芯,型号()。
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CIR设备中,MMI与打印终端接口采用7芯插座,其中()为电源正,()电源地。
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CIR主机与MM接口,接插件采用12芯电缆,其中MMI与主机数据线为()。
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列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆,其中PTT为()脚。
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监控记录插件具备()同步通信接口,供工作主机与热备主机之间交换数据。
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多线制模式又叫分线制模式,各报警防区通过多芯电缆与报警控制主机之间采用一对一连接方式有线制()
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MMI至送(受)话器接口(M接口插件采用8芯插座,其中引脚3的定义为()
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18.5主机至机车安全信息综合监测装置(简称TAX装置)接口接插件采用7芯插座,型号为YS2JJ7M()