PWM-D系统中，调速是由（）来控制的。
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开式液压起货机系统的调速通常由控制（）来实现的。
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比例调速阀是由（）与（）组合而成。比例电磁铁的吸力作用在节流阀心上，与弹簧力相平衡，一定的控制电流对应一定的节流开度。远距离控制比例调速阀的输入电流，就能控制液压系统某一回路中的油流量，从而调节执行机构的运动速度。
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全程给水控制系统在低负荷时，采用改变（）来保持泵的出口压力，高负荷时用改变调速泵的转速保持水位。
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起重机各机构电动机的启动、制动、反转、调速是依靠电气系统来控制的。
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塔机依靠各机构来进行工作，各机构依靠电动机来驱动，电动机的启动、制动、反转、调速依靠机械系统来进行控制。
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柴油发动机的转速是由喷油泵后面的调速器来控制的。
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在逻辑无环流调速系统中，必须有逻辑无环流装置DLC来控制两组脉冲的封锁和开放。当切换指令发出后，DLC便立即封锁原导通组脉冲，同时开放另一组脉冲，实现正、反组晶闸管的切换，因而这种系统是无环流的
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防抱死制动系统通常都是由（）控制装置来控制执行系统的工作。
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叶轮给煤机的无级调速，是由控制器控制电磁电动机的（）来实现的。
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汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）
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电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。电磁转差离合器调速系统在任何转速下离合器的传递效率为分别为传动电动机转速和离合器的输出转速；离合器的转差率。请问离合器的传递效率η与转差率s之间的关系为（）。
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制冷系统中，对制冷压缩机的开停控制方法大体上分为两种：其中一种是由蒸发器的温度变化来进行控制，多采用电子式温控器。
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电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。关于电磁转差离合器调速系统的特性以下描述错误的是（）。
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电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。对于电磁转差离合器调速系统的长期运行下列最不利的因素是（）。
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（）是用来频繁地按顺序操纵多个控制回路的主令电器，用它在控制系统中发布命令，通过接触器来实现对电动机的启动、制动、调速和反转控制。
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回收尾气吸收系统压力是由（）来实现控制的。
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电子调速器是由电子装置及液压伺服机构组合起来的透平控制系统。
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调速系统静态特性是由哪些部分来决定的？（）
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电子调速器就是由电子装置及液压伺服机构组合起来的透平控制系统。
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电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。电磁转差离合器调速系统不适用于（）。
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反向掉话控制机制是由系统来控制的，在实际中是不可调整的。
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转速闭环转差频率控制的变压变频调速系统可以通过控制转差角频率来控制转矩的前提是（ ）。
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转速闭环转差频率控制的变压变频调速系统可以通过控制转差角频率来控制转矩的前提是（ ）。
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可逆直流调速系统中，逻辑控制装置应该根据系统对（）的方向要求来指挥正反组晶闸管变流器切换