有触点电器的触头的基本工作状态有（）。

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  A . 正确 B . 错误

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• 有触点电器的触头在闭合过程中要解决的核心问题是触头的（）。

  A . A、电弧的熄灭； B . B、机械振动； C . C、触头的发热； D . D、触头的散热

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• 有触点电器主要由三部分组成：触头部分、（）和驱动装置。

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• 对电器触头有哪些基本要求？

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• 继电器与接触器工作原理基本相同，主要区别是触头系统不同，故应用也不同。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 过电流继电器在正常工作时，线圈通过的电流在额定值范围内，电磁机构的衔铁所处的状态是不吸合，触点也不（），维持常态。

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• 电路中所有电器的触头是按照正常工作时（没有电压或外力作用）状态画出的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 机车有触点电器主要由三部分组成：触头部分、（）和驱动装置。

  A . 弧装置 B . 助部分 C . 动装置 D . 保护装置

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• 触头发热时，触点的温度和触头本身的温度有什么关系？（）

  A . 前者比后者高 B . 二者相等 C . 前者比后者低 D . 二者无关

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• PC可编程序控制器的RAM的一位就代表一个继电器，当写入“1”或“0”时表示继电器线圈“通”或“断”，而信号可从继电器的状态读出，所以一个继电器只能有一对触点。

  A . 正确 B . 错误

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• 速度继电器常用以接受转速信号，当电动机的转子转速上升到（） r/min以上时触头动作；下到（） r/min以下时触点复位。

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• CA1091型汽车当发电机中性点电压达到（）时，保护继电器触点（），充电指示灯（），起动继电器触点处于（）状态，起动机（）投入工作。

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• 通常说的常开触点或常开辅助触点，是指继电器线圈（）电流或开关电器主触头在（）位置时，该触头是断开的。

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• 有触点电器的触头处于工作状态时，有负载电流通过，要解决的核心问题是（）。

  A . A、电弧的熄灭； B . B、机械振动； C . C、触头的发热； D . D、触头的散热

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• 在汽车上分电器触点不能闭合时，对发动机的工作有什么影响？为什么？

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• 继电器的工作线圈只要有一定的（），常开触点就闭合，常闭触点就断开。

  A . A、电压； B . B、电流； C . C、吸引力。

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• 触点电器的触头处于断开状态时，要解决的核心问题是确定（）。

  A . A、触头超程 B . B|、触头开距 C . C、触头研距 D . D、稳定状态

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• 无触点电器通断电路的执行功能由触头来实现（）

  A . 正确 B . 错误

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• 〉梯形图中某一输出继电器的线圈“通电”吋，对应的输出映像寄存器为0状态。输出模块中对应的硬件继电器的线圈失电，其常开触点闭合，使外部负载通电工作（）

  是 否

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• 造成接触器触点熔焊的原因有三个：（1）选用规格不当；（2）操作频率过高；（3）触头弹簧损坏，初压力减小，触头吸合过程中产生振动（）

  是 否

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• 根据 别克君威起动系统原理图分析,挡点火开关打到起动挡,起 动机不工作,起动继电器触点有吸合声,以下哪些原因是可能的 （）

  A．蓄电池 B．起动继电器触点 C．起动继电器线圈 D．起动机 E．档位开关

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• 造成接触器触点熔焊的原因有三个：①选用规格不当;②操作频率过高;③触头弹簧损坏、初压力减小，触头闭合过程中产生振动。（)

  是 否

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• 9、继电器控制电路工作时，电路中硬件都处于受控状态，PLC各软继电器都处于周期循环扫描状态，各个软继电器的线圈和它的触点动作并不同时发生。

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• 继电器控制电路工作时，电路中硬件都处于受控状态，PLC各软继电器都处于周期循环扫描状态，各个软继电器的线圈和它的触点动作并不同时发生。以上说法是否正确（）

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