东风8B型内燃机车电阻制动工况的最高转速为()。
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东风8B型内燃机车制动风机分别由()牵引电机经制动电阻分压后供电。
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东风8B型内燃机车采用的4Q5型电阻制动短接接触器主触头的额定电压为()。
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东风8B型内燃机车采用的4Q5型电阻制动短接接触器主触头的接触线长()。
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为改善低速时的电阻制动性能,东风8B型内燃机车设置()。
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东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。
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东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时,即()。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。
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东风8B型内燃机车在“励磁二”工况,主手柄置9位,()吸合。
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东风11型机车微机系统对柴油机超速的保护功能为:机车在牵引、制动、自负载或情转工况下,如果柴油机转速超过1200r/min,则柴油机停机。
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东风8B型内燃机车采用的zrP一63B型电阻制动风机电机的最高转速是()。
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东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的额定功率是()。
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东风11型内燃机车使用一个(),在电阻制动工况时,用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。
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东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为()左右
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东风8B型内燃机车采用的4Q5型电阻制动短接接触器传动部分额定压力为()a
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东风4B型机车电阻制动在柴油机-发电机组的转速一定时,制动电流不随()的变化而变化。
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东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的效率是()。
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在东风8B型内燃机车的主电路电气线路图中,用于电阻制动失风保护的继电器用()来表示。
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东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的额定电流是()。
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东风8B型内燃机车采用的4Q,型电阻制动短接接触器主触头的数量为()。
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东风8B型内燃机车电阻制动各单元电阻用1000V兆欧表对地冷态绝缘电阻不应低于()。
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东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的额定电压是()。
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东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的额定转速是()。
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东风8B型内燃机车牵引工况时,1~6D励磁方式为()。
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东风8B型内燃机车的制动电阻风机电动机做超速试验时,重新绑扎无纬带的电动机须以规定的速度超速空转()
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东风8B型内燃机车的T03磁电式转速传感器进行检修时,要求外观无损伤,插头无松动,引出线之间不许短路和开路,用500V兆欧表测量绝缘电阻应不小于()
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