道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时,经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后,若非正常情况下可按正常使用（）
相似题目
-
信号集中监测系统每台提速道岔转辙机采集信息包括一个1DQJ、一个定位表示、一个反位表示，（）路模拟量输入。
-
道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）相混。
-
道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）。
-
道岔在定位或反位状态时，在HZ24盒中的哪两个端子上才能测出表示电压？用万用表的什么档测量？表示电压值大约是多少？
-
道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，先后烧定反位的DF熔断器，电流表指针有两次摆动很大，道岔不能转换完毕，一直无位置表示的原因是（）相混。
-
五线制交流道岔电路中表示电路，如果二极管接反，无论道岔在定位或反位均无表示。
-
道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，道岔启动后烧反位DF熔断器，电流表指针瞬间摆动较大再回零，不能转换到底，无位置表示的原因是（）相混。
-
道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用。
-
控制台上，当道岔处于定位时，其表示灯亮绿灯；反位时，亮黄灯；道岔处于单独锁闭状态时，红灯亮；转换过程中和挤岔时，定反位表示灯均熄灭；八通线和13号线挤岔时，定反位表示灯双闪
-
道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，道岔启动后烧反位DF保险，电流表指针瞬间摆动较大再回零，不能转换到底，无位置表示的原因是（）。
-
K5B系统，控制台显示器上道岔名显示为黄色，表示该道岔处于反位位置。
-
机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光时，表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光，预告次一架地面信号机开放，经（）及以上道岔侧向位置进路。
-
当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。
-
道岔定位有表示，向反位操纵，道岔能转换完毕，无反位表示的原因不可能是（）
-
道岔经常保持的位置为定位，临时根据需要改变的另一个位置叫反位（）
-
编尾场按压“同意动岔”按钮后该道岔控制权已交由集中场控制，集中场能办理经该道岔定位或反位的进路（）
-
即使在失去表示时，即道岔挤岔或四开，不可以命令道岔到定位或反位。（)
-
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯（）
-
连续式机车信号机显示一个双半黄色闪光：要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经（）号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（技规）
-
道岔定位与反位均不能正常使用时，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要通过单锁把道岔锁定在位置后，才能组织行车。1.0（）
-
通过监测（)继电器位置状态在定位位置（)或在反位位置)来反映操作人员往定位扳动道岔（)或往反位扳动道岔)的操作。
-
道岔某一位置失去表示，另一位置表示正常时，对道岔表示正常的位置，后，可正常使用。《行细》第84条（）
-
道岔定位与反位均不能正常使用时，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要通过单锁把道岔锁定在位置后，才能组织行车改正：现场加钩锁器（）
-
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示）欠一架信号机经道苗直向位置开放一个绿灯
推荐题目
- 国产6ESDZ43/82型柴油机型号中各技术特性代号的含义是（）
- 在7，7-二氯双环[4.1.0]庚烷的制备实验中，四乙基溴化铵的作用是什么？它的多少对操作有何影响？
- 为自己设计一个具体而现实的职业理想，这里说的“具体”，是指这种理想不仅是努力方向，而且还指向（）及其不断晋升的（）
- 密度瓶应用在科研，（）分析的场合。
- 下列何者不属十八反内容（）。
- 如果电流的方向是由正向流动，那么电子流动方向是（）
- 车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的（）而减少。
- 在某单位事故调查中，发现涉嫌犯罪，事故调查组应当及时将有关材料或者其复印件移交（）处理。
- 治疗呼吸性碱中毒的主要措施是下列哪一项()
- 下列不属于集中报警系统的组成部分的是（）