高速铁路接触网，中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出（）mm
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：定位点两侧第l吊弦处（弹性链型悬挂时为弹性吊索外第l吊弦）接触线高度应相等。相对于定位点处接触线高度（），且不得出现V形。
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160km/h区段中心锚结处接触线高度比相邻两侧吊弦高（）
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中心锚结线夹处的接触线高度应比两侧吊弦点高出（）mm。
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中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出（）mm。
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全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等，接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度等高，允许偏差（）。
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为了保证中心锚结线夹处接触线相对于两侧的高度，只调整相邻吊弦的长度就完全可以满足了。
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用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓，先（）后（）两侧交替进行紧固，紧固力矩（）N.m。
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高速铁路接触网中心锚结柱中心连线垂直于线路中心线；承力索中心锚结线夹螺栓穿向正确，承力索中锚线夹应由线路侧穿向田野侧。
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高速铁路定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（）。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持（）。
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用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓，（）两侧交替进行紧固，紧固力矩100N〃m。
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中心锚结处接触线高度应比相邻两侧吊弦高度高（）。
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在接触线中心锚结线夹处，导线高度应与相邻吊弦处的高度“（）”，允许抬高“（）”。
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接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高为（）mm。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：绝缘锚段关节中心柱处接触线等高点处接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）。
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160km/h区段中心锚节处接触线高度比相邻两侧吊弦高（）。
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接触线接头线夹处接触线高度应比相邻吊弦点高（）mm。
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中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，误差不得大于MM（）
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接触线侧中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差0～20mm（）
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高速铁路接触网工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等，允许偏差0～10mm（）
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柔性中心锚结夹处两边锚结绳张力相等，接触线高度比两侧吊弦点高出（)，线夹不要有偏斜。
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接触悬挂检修作业，中心锚结维护技术标准：接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高为（）㎜，中心锚结线绳两边张力相等，不得松弛或高度低于接触线
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高铁中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差（)。
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接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高（)，中心锚结线夹锚结绳两边张力相等，不得松弛或高度低于接触线。锚结绳处于受力状态，但不改变相邻吊弦受力和导线高度。
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