在有接触网的线路上，即使已停电，也必须（），确认无电后，方可挂接地线。
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在有接触网的线路上，更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知（）采取安全措施后，方准作业。
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遇接触网断线时，若尚未确认线路无电，所有人员不能接近断线点至（）范围内，防止跨步电压伤人。
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在设有接触网的线路上，如确需攀登车顶及在装载货物的车辆上作业时，必须在指定的线路上，将接触网停电接地后方准进行。
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线路停电检修工作结束时，必须确认所有工作班组均已竣工，接地线已拆除，工作人员已全部撤离线路，并与（）核对无误。
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悬挂接地线前（）必须首先检查确认停电的开关已处于分位，具有明显断开点。然后按规定进行验电，只有验明无电后方可悬挂接地线。
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运行单位班组人员李某、邓某到10kV顺意开关站进行停电操作过程中，在验电时，发现停电设备无法直接验电，实施间接验电，通过设备（）的变化来判断，确认该设备已无电。
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架空线路停电作业时，经验明无电后，应（）的接地线对已停电的设备进行三相短路封线。
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事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电，也应认为线路有随时恢复送电的可能。
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进入静电除尘器（）之前，必须将（）停电，经验电确认无电压后方可进入，严禁在任何电场带电的情况下进入。工作人员必须按规定穿戴好劳保护品，应穿绝缘鞋，佩戴好（），接触设备导电部位之前，必须使用（）将（）再次放电。
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（）应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。
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架空线路停电作业时，经验明无电后，应立即将已接地的接地线对已（）的设备进行三相短路封线。
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电气设备、线路即使电源已断开，对未做安全措施挂上接地线的设备也应视作有电设备。（)
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电气化区段停电对各项设备进行维修时必须确认（）无电才能作业
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紧急情况需关闭防淹门时，必须确认列车驶出相应区间并扣停在站台、该供电分区接触网已停电。（)
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电力线路停电检修时必须将检修线路两侧电源断开，经验明确无电压后，在来电的线路两端装设接地线，在停电线路刀闸操作把手上悬挂“禁止合闸”或“线路有人工作”的标牌才能作业。（)
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架空线路停电作业时，经检明无电后，应立即将已接地的接地线对已停电的设备进行三相短路封线。（)
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装设临时接地线，必须在停电设备确认无电后进行，接线时，先接接地端，然后接线路或设备端，拆除时先拆接地端在拆除线路或设备端。（)
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电气设备、线路即使电源已断开，对未做安全措施挂上接地线的设备也应视作有电设备（）
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机车在机务段（折返车间）无接触网、无电区进行整备作业，机车顶部作业完毕并确认车顶无人和遗留物件后，在有电区对车顶天窗及登顶通道加锁（）
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案例十五某低压停电作业中，张某在验电时，没有先在带电设备上验证验电器是否正常，直接验电。结果将带电设备误认为停电。根据以上场景，回答下列问题3.间接验电时，应有非同样原理或非同源的指示且均已同时发生对应变化，才能确认该设备已无电；但如果任一指示有电，则禁止在该设备上工作（）
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登顶前需确认：接触网无电，接地杆已挂，，三层渡板已放下（）
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架空线路停电作业时，经验明无电后，应立即将已接地的接地线对已停电的设备进行三相短路封线。短路封线的安装位置如下；有感应电压反映的停电线路应加挂接地封线（）
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电气化线路上使用接触网作业车，未确认停电和办理安全措施前，任何人员及所携带的物品与接触网设备带电部分，须保持以上的距离（）
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施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业。()此题为判断题(对，错)。
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