在挠曲测试中，提高十字头运行速度，则挠曲模量（）。（化工）

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• 在固定义齿修复中，影响桥体挠曲变形的主要因素是（）

  A . ['['桥体金属https://assets.asklib.com/psource/201511211558544073.jpg 面的厚度B . 桥体金属https://assets.asklib.com/psource/201511211558544073.jpg 面的长度C .https://assets.asklib.com/psource/201511211558544073.jpg 力的大小D . 材料的机械强度E . 桥体的结构形态

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• （）是提高混凝土梁刚度，减小挠曲变形的最有效措施。

  A . 提高混凝土强度等级 B . 配置钢筋 C . 采用工字形截面 D . 增加梁高

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• 在固定义齿修复中，影响桥体挠曲变形的主要因素是()

  A . A．桥体金属面的厚度 B . B．桥体金属面的长度 C . C．合力的大小 D . D．材料的机械强度 E . E．桥体的结构形态

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• 固定义齿修复中以下因素可减小桥体的挠曲变形，除外（）

  A . 采用机械强度大的材料B . 加厚桥体的金属层C . 减小桥体跨度D . 适当减轻桥体所受https://assets.asklib.com/psource/2015092416532232721.jpg 力E . 桥体结构形态设计成平面形

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• 等截面直梁在弯曲变形时，挠曲线曲率在最大（）处一定最大。

  A、挠度 B、转角 C、剪力 D、弯矩

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• 对于双枕承垫式接头，两根轨枕分别承垫在两个轨头之上，轨枕之间要有（）mm的间隙，使轨头有自由挠曲的可能，并具有弹性。

  A . 5-10 B . 10-15 C . 15-20 D . 20-25

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• 已知挠曲线方程W＝q 0 x（l 3 -3lx 2 +2x 3 ）／（48EI），则两端点的约束可能为下列情形中的哪一种：（） https://assets.asklib.com/psource/201607191307165266.jpg

  A . A B . B C . C D . D

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• 在固定义齿修复中，影响桥体挠曲变形的主要因素是（）。

  A . ['['桥体金属https://assets.asklib.com/psource/2015091010523340734.jpg 面的厚度B . 桥体金属https://assets.asklib.com/psource/2015091010523340734.jpg 面的长度C .https://assets.asklib.com/psource/2015091010523340734.jpg 力的大小D . 材料的机械强度E . 桥体的结构形态

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• 水泵壳体平面挠曲变形，应予（），在装配时（）。

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• 在拉伸测试中，提高十字头运行速度，则拉伸屈服应力变（），断裂伸长率（）。（化工）

  A . 变大 B . 变小 C . 无影响

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• 在同等条件下，若固定桥桥体金属层的厚度减半，其挠曲变形量则减少至原来的（）

  A . 2倍 B . 4倍 C . 6倍 D . 8倍 E . 10倍

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• 在固定义齿修复中，影响桥体挠曲变形的因素有()

  A . A．合力的大小 B . B．桥体金属面的厚度 C . C．材料的机械强度 D . D．桥体的结构形态 E . E．桥体金属面的长度

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• 在船舶上检查曲轴挠曲的方法，实际可行的有（）

  A . 桥规法 B . 臂距差法 C . 测主轴承下瓦厚度法 D . 以上三种都可行

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• 等截面直梁在弯曲变形时，挠曲线曲率最大发生在（）处。

  A . 挠度最大 B . 转角最大 C . 剪力最大 D . 弯矩最大

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• 等截面直梁在弯曲变形时，挠曲线的最大曲率发生在（ ）处。

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• 已知等截面直梁在某一段上的挠曲线方程为：y(x)=Ax ²(4lx - 6l ²-x ²)，则该段梁上（ ）。

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• 挠曲线方程中的积分常数，主要反映了（ ）。

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• 等截面直梁在弯曲变形时,挠曲线曲率在最大()处一定最大。

  A．挠度 B．转角 C．剪力 D．弯矩

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• 15、受压构件的长细比越大，则挠曲二阶效应越大，构件的轴向承载力越高。

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