对于列车运行条件特殊或有特殊运输要求的，LKJ控制模式设定由铁路局修改和确定。
相似题目
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对工程地质条件复杂或有特殊要求的重大建筑工程地基，尚应进行（）。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到（）时实施报警。
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由于塑件的特殊要求或受形状限制，开模后塑件将留在定模一侧或有可能留在定模一侧，模具结构应（）
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在靠标停车困难特殊车站货物列车运行速度＜15km/h且距出站信号机距离小于（）时，LKJ提供一次性解除停车控制条件，机车乘务员按规定方法操作后，监控列车以≤15km/h的速度运行。
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进入“货车特殊前行”控制模式后，LKJ监控列车以不超过（）的速度运行。
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《铁路旅客运输服务质量标准》规定，列车运行在哪些情况应锁闭厕所。对特殊情况如何处理？
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LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于（）时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
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建筑外门窗工程检验时，对于异型或有特殊要求的门窗，检验批的划分应根据其特点和数量，由（）。
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由于塑件的特殊要求或受形状限制，开模后塑件将留在或有可能留在定模一侧，则应在定模—侧设推出机构；（）.
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发电机励磁系统的模型特殊控制理论和特殊模型应经专家分析鉴定、动模试验检验、运行考验，并且应由所在电网方面进行仿真计算予以确认。
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LKJ控制模式设定参数的相关要求由《列车运行监控装置（LKJ）数据编制规范》规定。
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进入特殊前行运行中，如机车信号接收到（）信号，LKJ自动退出“特殊前行”控制后，必须停车，按规定重新办理发车。
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重载货运列车和经铁道部批准的特殊列车在什么情况下允许取消LKJ紧急制动控制？
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对工程地质条件复杂或有特殊施工要求的重要工程，还应进行（）。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时解除牵引力。
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LKJ可可按列车运行揭示要求控制列车不超过（）
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式对于道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为当列车运行速度达到（)时实施报警。
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进入“货车特殊前行”控制模式后，LKJ监控列车以不超过10km/h的速度运行。（）此题为判断题(对，错)。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值（）时解除牵引力
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LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
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牵引总重超过5500t的重载货物列车或经铁道部批准的特殊列车，运行速度低于20km/h时，取消LKJ的紧急制动指令输出，但站内停车和防溜控制除外。（)
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运行有限制条件的超限、超重车，除有特殊要求外，禁止编入直达、直通和区段列车（）
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遇担当专、特运列车需取消LKJ控制功能“只监不控”运行等特殊情况时，机车乘务员应严格按照运行揭示调度命令和地面限速标志的要求人工控制速度（）
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时慢行引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值+3kn/h时实施常用制动。（）