汽轮机调速系统的静态试验是指在汽轮机静止状态下，测取（）之间的关系曲线。
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稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
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调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）
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调速系统的静态特性是指汽轮机在并网运行条件下，其转速与负荷间的关系。（）
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单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。
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汽轮机调速系统静态基本性能指标包括（）。
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调速系统的静态试验，是汽轮机静止状态下，启动高压电动油泵，按制造厂的设计要求对调速系统各部套进行的整定试验。
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调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
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汽轮机的配汽机构静态特性是指在（）状态下，油动机（）和汽轮机（）的对应关系。
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在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。
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汽轮机静态特性是指在（）状态下，调速器位移与（）的位移之间的关系。
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单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在（）进行。
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
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汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（）状态，起动（）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（）曲线，并应与制造厂设计曲线（）。
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水轮机调节系统的静特性是指在平衡状态下（）。
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汽轮机调速系统的（）是指在汽轮机静止状态下，测取各部套之间的关系曲线。
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水轮机调节系统的静特性是指在平衡状态下。（）
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汽轮机调速系统静态试验是用主汽门或其（）改变汽轮机的（）。
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《安规》(热力和机械部分)规定，在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作(例如调整油压、校正调速系统连杆长度等)时，应尽可能在()状态下进行。
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单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在起机前进行。（)
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只有经过领导批准，才允许在运行中的汽轮机上进行在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压、校正调速系统连杆长度等）时，应尽可能在空负荷状态下进行的操作（）
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稳定状态下，汽轮机的转速n与汽轮机的功率P（或流量G）之间的一一对应关系，称为汽轮机调节系统静态特性（）
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静态特性仅反应汽轮机静止状态度下的特性，不反应汽轮机运行特性。（)