在下列()情况下应申请临时检验。 ①更换船名及船籍港 ②发生影响安全航行的机损事故 ③船舶改变航区及用途 ④船舶吨位证书过期时
相似题目
-
某型额定功率200kW的柴油机,拟用作航行于三峡库区的内河船舶主机,工厂于2008年5月申请产品检验,验船师认为,按内法规2008修改通报第7章的要求,还应申请NOX排放检验。验船师的要求是否正确?根据内法规规定,柴油机在下列哪种情况下应申请NOX排放认可?
-
主船体两舷舷侧及首尾一般有()标志。 ①船名及船籍港标志; ②载重线标志; ③球鼻首与首侧推器标志; ④分舱与顶推位置标志。
-
起重设备应在下列哪种情况下,应申请临时检验,并进行吊重试验:()
-
根据我国《船舶登记条例》的规定,在下列哪些情况下应办理临时船舶国籍证书()。 Ⅰ.向境外出售新造船舶; Ⅱ.从境外购买新造船舶; Ⅲ.在境外建造船舶; Ⅳ.以光船条件从境外租进船舶。
-
主船体两舷舷侧及首尾一般有()标志。 ①、船名及船籍港标志; ②、载重线标志; ③、球鼻首与首侧推器标志; ④、分舱与顶推位置标志; ⑤、引水梯位置标志; ⑥、公司名称标志
-
一般认为,船舶在( )的情况下应申请法定附加检验。 Ⅰ.进行重大改装、改建;Ⅱ.更换重要设备;Ⅲ.更改航区;Ⅳ.更改货种 。
-
某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时,登船时发现该船船名及船籍港标识缺失,未按照规定进行标注,该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时,告知该验船师问题已经整改,该验船师在未登船验证的情况下,便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是?()
-
起重设备在下列哪些情况下申请船舶检验机构进行临时检查,并应重新进行吊重试验?()
-
国际航行的中国船舶在救生圈的船名下应加注汉语拼音,在船籍港下加注英文。()
-
一般认为,在()情况下,应申请法定附加检验。 Ⅰ.更换船名或船舶所有人; Ⅱ.更换船旗、船籍港; Ⅲ.船舶进行重大修理; Ⅳ.船舶进行重大改装、改建。
-
起重设备在下列情况下应向船舶检验机构申请进行附加检验,并应重新进行吊重试验。说法错误的是?()
-
验船师在对某船进行中间检验时,发现其新更换的救生圈上没有写明船名和船籍港,同时,救生圈标牌上也没有标明制造时间和检验标志,对此,验船师应提出怎样的整改意见?
-
一艘近海集散两用船,因船舶变更船名、船籍港时向船检机构申请检验。试问,船舶在那些情况下应进行系泊和航行试验:()
-
船舶货物冷藏装置在下列哪些情况下应申请附加检验()
-
通常,(),应申请保持船级有效的临时检验。 Ⅰ.当船舶结构或设备发生损坏; Ⅱ.在进行过涉及船舶安全的修理后; Ⅲ.在船舶改装或更换设备后; Ⅳ.当船舶更换船名、船东、船旗、船籍港。
-
船舶更改船名,船籍港或船舶所有人(单位)时,应申请哪种检验()。
-
在下列什么情况下,船舶应申请临时检验()。 Ⅰ、改变航区,更改船名船东Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、船舶封存后起用
-
依照我国《公司法》的相关规定,股东大会应当每年召开一次年会,但在下列特殊情况下应在两个月内召开临时股东大会()
-
在下列()情况应申请临时检验。Ⅰ、船舶检验机构所签发的证书失效Ⅱ、海上交通安全或环境保护主管机关责成的检验Ⅲ、起重设备活动零部件检验
-
按照现行的《MARPOL73/78》议定书Ⅰ的要求,船长15米及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告()。
-
根据我国《船舶与海上设施法定检验规则》,中国籍船舶在下列哪些情形中应申请附加检验①发生事故,影响船舶适航性能;②改变船舶证书所限定的用途或航区;③船东或经营人变更及船名或船籍港变更;④法定证书失效时()
-
船长在处理碰撞事故应将电告船东。①对方船名船籍港公司名称;②碰撞时间地点和海况;③进排水情况;④采取的应急措施和救助要求()
-
一般认为,船舶在()的情况下应申请法定附加检验。1进行重大改装、改建;2更换重要设备;3更换航区;4更换货种
-
中国籍船舶在下列__情况下应当申请附加检验。①改变船舶证书所限定的航区时;②船舶检验机构签发的证书失效时;③发生严重海事事故可能影响船舶的适航性能时;④海事管理机构责成检验时()
推荐题目
- 关于北京2008年奥运会体育图标的描述,正确的是?()
- 早产儿易发生坏死性小肠结肠炎的原因是()
- 完善教师培训制度,将教师培训经费列入政府预算,对中小学教师实行每五年一周期的全员培训是( )的规定。
- 中国通信服务的企业标志被誉为中华文明之源、“宇宙魔方”的()
- 下面有关NAT叙述正确的是()。
- 低血容量性休克时使用血管收缩剂的不良反应是()。
- 根据《国家电网公司供电服务奖惩规定》中规定,供电服务过程中发现涉嫌违法犯罪情节的,将移交司法机关处理。
- 桐城派文化始于
- 加强检验计划(ESP),对船龄超过()年的载重量()吨及以上的原油油船和载重量30,000吨及以上的成品油油船,自1995年7月6日起是强制性的。
- 47、增加平行测定次数可消除偶然误差。