直线轨道上，左右两股钢轨顶面应位于同一水平，以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀，因此，规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。
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直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平，不能有误差。
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直线地段线路两股钢轨顶面应保持同一水平。
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为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。
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轨距是指线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线相垂直的距离，在钢轨头部内侧顶面下（）处测量。
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轨道直线段左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）毫米。
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在直线轨道上，左右两股钢轨顶面应位于同一水平，以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀，因此，规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。
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线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一水平。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一水平。
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线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持（）。
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（）指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。
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在直线轨道上，按规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。
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观测桩的埋设，同一区间的观测桩应在一条直线上，观测桩顶面应高于钢轨顶面（）。
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在直线轨道上，规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。
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水平是左右两股钢轨在同一横断面处（）的相对高差。
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线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。（）
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《铁路技术管理规程》中规定，线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一水平。
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（）是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的（）称谓水平差。
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，一般线路曲线段加超高后两股轨道水平误差不大于5毫米。（）
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主要运输线路及行驶人车的轨道线路质量达到：水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于3mm。（）
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，一般线路曲线段加超高后两股轨道水平误差不大于（）毫米
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我国《线路维修规则》规定，直线地段两股钢轨顶面应保持在同一水平，如有误差，在正线和列车到发线上，在规定的距离范围内两股钢轨的轨面高差不允许超过mm（）
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，一般线路直线段两股轨道水平误差不大于8毫米。（）
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在直线线路地段，两股钢轨顶面应位于__
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同一区间的观测桩应在一条直线上，观测桩顶面应高于路肩顶面（)mm。
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