在完全竞争市场中,运输市场上运输产品的均衡价格由()决定。
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在道路运输价格理论中,由“市场竞争决定论”派生出来的定价理论包括()。
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在完全竞争的运输市场条件下,每一个运输都是价格的()。
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经济学所说的一般均衡,是指所有的产品和生产要素的供求都相等,这只有在完全竞争的市场中,借助于完全竞争形成的价格体系,才有可能实现。
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在道路运输价格理论中,由"市场竞争决定论"派生出来的定价理论包括()
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在完全竞争市场上,企业提高产品价格便能增盈或减亏。
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完全竞争市场和完全垄断市场上,企业的平均收益等于单位产品价格。
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在完全竞争市场上,如果某行业的产品价格等于平均成本,那么()
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由“市场竞争决定论”派生出来的运输价格制定理论主要有()。
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在完全竞争市场上,无论是产品市场还是要素市场,其价格都是一个常数
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在完全竞争市场上,一个行业产品的市场价格由该整个行业产品的()状况所决定。
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假定在完全竞争行业中有许多相同的厂商,代表性厂商LAC曲线的最低点的值为6元,产量为500单位;当厂商产量为550单位的产品时,各厂商的SAC为7元;已知市场需求函数与供给函数分别是:QD=80000-5000P,QS=35000+2500P。市场均衡价格,并判断该行业是在长期还是在短期处于均衡?为什么?
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在运输定价方法中,()基于运输市场竞争的激烈性,通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、运价水平等因素,根据自身的竞争实力,针对市场竞争的形势来制定运输价格。
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在完全竞争条件下,某产品市场价格超过了均衡价格,则下列说法正确的是()
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在完全竞争的要素市场上,利润最大化要素使用原则是产品价格等于要素边际产值。
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在完全竞争市场的条件下,每一个运输都是价格的:()
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均衡价格的形成即价格的决定,是在市场竞争的条件下由供求双方共同作用的结果,但不完全是自发形成的。()
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在完全竞争市场的长期均衡点上,厂商的生产成本降到了最低的水平,它等于最低的( ),而且,市场的长期均衡价格也降到了这一最低的水平。
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在MR=MC的均衡产量上(边际成本上升阶段),完全竞争市场中的企业()。
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由"市场竞争决定论"派生出来的运输价格制定理论主要有()。
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31、在完全竞争市场中,如果一家企业提价,使自己的产品价格高于市场价格,那么它将();在有垄断性质的市场中,企业适当提高产品价格将会()。
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对于一个面临完全竞争劳动市场和产品市场厂商,设劳动市场的均衡工资为PL,如果其产品市场价格为P=10和生产函数为Q=
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已知完全竞争市场条件下单个厂商的短期成本函数为:STC=0.1Q3-2Q2+15Q+10,Q为厂商产量。当市场上产品价格P=55元时,试计算该厂商的短期均衡产量和利润。
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某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中,主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务,尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q=300-5P,目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中,在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用,存在营运车辆闲置的现象,加之运输成本较高,企业处于微利状态。目前价格下该企业货物运输需求价格弹性属于
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综合计算题。 已知完全竞争市场上单个厂商的长期总成本函数为LTC=Q^3-5Q^2+100Q,市场的产品价格P=500。求: (1)该厂商实现利润最大化时的产量、平均成本和利润各是多少? (2)该行业是否处于长期均衡?为什么? (3)该行业处于长期均衡时每个厂商的产量、平均成本和利润各是多少?
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