当遇到特定故障时，实现紧急停机时叶片以（）的速度顺桨.
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风开阀与风关阀选用的原则是从工艺生产角度出发，当遇到停风、停电紧急事故时，自动处于关闭或打开的状态。
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当遇到特定故障时，实现紧急停机，叶片以（）的速度顺桨.
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发现异常情况需要紧急停机时，可拉动沿线敷设的拉力电缆，或就近按下急停装置上的闭锁按钮，当（）后要立即拔出闭锁按钮。
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采煤机在运行中遇到（）时，可直接拉动采急停开关，实现紧急停车。
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停机分为（），风机根据不同的情况选择不同的停机方式，停机时叶片被调整到顺桨的位置，叶轮降速，叶轮转速降到4.5r/min时，变流器脱网，风机进入―停机‖状态.
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机组紧急停机时的变桨速度为（），机组正常停机时的变桨速度为（），机组一般故障时的变桨速度为（）。
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一号线地铁列车车辆控制以网络为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到（）模式以实现紧急牵引功能。
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如果超过下述的任何一个限定值，必须立即停止工作。不得进行维护和检修工作。叶片位于工作位置和顺桨位置之间的任何位置：5分钟平均值（平均风速）（）m/s；5秒平均值（阵风速度）（）m/s。叶片位于顺桨位置（当叶轮锁定装置启动时不允许变桨）：5分钟平均值（平均风速）（）m/s；5秒平均值（阵风速度）（）m/s。
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当汽轮机紧急停机时，应给锅炉跳闸回路传送一个汽轮机已跳闸信号，使锅炉（）。
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发现异常情况需要紧急停机时，可拉动沿线敷设的拉力电缆，或（）按下急停装置上的闭锁按钮，当恢复正常后要立即拔出闭锁按钮。
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当汽轮机紧急停机时，应给锅炉跳闸回路传送一个（）信号，使锅炉（）。
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正常运行状态下，偏航速度为（）°/s。在正常运行状态下，对风偏差角度在三分钟内持续大于（）°，正常停机时桨叶以（）°/s的速度顺桨至89°位置（顺桨位置）
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停机分为正常停机，快速停机和紧急停机，风机根据不同的情况选择不同的停机方式，停机时叶片被调整到顺桨的位置，叶轮降速，叶轮转速降到（）时，变流器脱网，风机进入‖停机‖状态.
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当柴油机超速不能自动停机时，应立即采取紧急措施不包括（）
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观察机头控制器显示屏上显示的各种状态信息是否正常。当发生紧急停机时，应和（）联系，根据控制器显示的各种故障信息及时排查处理，并汇报值班人员。
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紧急停机变桨系统使叶片以（）度/秒向90度顺桨.
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在紧急停机时，可以通过（）来加快停机速度。
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停机分为（)，风机根据不同的情况选择不同的停机方式，停机时叶片被调整到顺桨的位置，叶轮降速，叶轮转速降到4.5r£¯min时，变流器脱网，风机进入―停机‖状态.
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在柴油机紧急停机时，应立即按下（)按钮，以继续维持高速惰转的增压器轴承的润滑。
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新4及5高炉TRT快切阀在机组重故障紧急停机时电磁阀如何动作:()
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故障、检修停机、紧急停机时应按下操作箱上“（）”按钮，将选择开关打至“（）”位，切断总电源，并挂“（）”牌。切断总电源，并挂“（）”牌
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1500KW机组的每只叶片都有自己的独立变桨机构，通过变桨机构调整叶片桨矩角到（)位置，使风机完全能够在气动刹车的作用下停下来，从而实现机组的正常和紧急停机.A . 顺桨60°