内燃机车柴油机实验后用力矩扳手对排气总管卡箍连接螺栓紧固力矩进行复核，力矩值为（）

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• 法兰螺栓使用扭力扳手紧固M16螺栓，紧固力矩（）（N•m）。

  A . 45 B . 90 C . 28 D . 30

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• 螺栓的拧紧力矩，用液力扳手来控制螺栓的预紧力。

  A . 正确 B . 错误

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• 用扭力扳手检查螺栓力矩是减少螺栓（）。

  A . A、装配的不一致性 B . B、松脱 C . C、紧固不准确

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• 各供电段应制定受力工具和绝缘工具管理办法，专人负责，进行专项（）、（），并监督按规定试验和正确使用。严格执行接触网连接螺栓紧固力矩标准，每个工区的扭力扳手配置数量不少于（）把。

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• 用力矩扳手紧固螺栓时，其力矩值代表真实的预紧力。

  A . 正确 B . 错误

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• 250型采油树紧固卡箍螺栓一般选用（）mm套筒扳手。

  A . 12 B . 24 C . 36 D . 48

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• 导向滚轮装置安装调整时，应转动滚轮的偏心使侧滚轮与导轨架立柱管之间的间隙为（）左右，调整合适后用200N.m力矩将其连接螺栓紧固。

  A . A、0.1 B . B、0.2 C . C、0.3 D . D、0.5

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• 接触网安装施工用力矩扳手连接螺栓时应逐个循环拧紧。

  A . 正确 B . 错误

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• 用力矩扳手检查螺栓拧紧力矩值，其目的是减少（）。

  A . 装配的不一致性 B . 松脱现象的发生 C . 紧固不准确的情况发生

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• DF5型内燃机车柴油机示功阀安装螺栓紧固力矩为----（）

  A．60N.m B．65N.m C．100N.m D．102N.m

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• CRH1A-A型动车组底板安装螺栓力矩复核：底板力矩紧固完毕后，由工班长（小组长）使用安装力矩对底板螺栓进行力矩抽检，抽检比例不少于30%，抽检完毕后用黄色油性笔在“一”字下画“口”，形成“合”字（）

  A．0.3 B．0.6 C．0.9 D．1

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• HXN5型机车柴油机喷油泵集流块螺栓紧固力矩为（）

  A．102N•m B．120N•m C．200N•m D．250N•m 此题为多项选择题。

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• HXN5型机车柴油机喷油泵安装座螺栓紧固力矩为（）

  A．50N•m B．68N•m C．80N•m D．102N•m

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• DF4内燃机车柴油机缸头安装螺栓紧固力矩为（）

  A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅲ D．无具体要求

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• HXN5型机车柴油机摇壁箱及附件检查校验喷油器压板螺栓状态紧固，校验力矩为（）

  A．0.40±0.05㎜ B．0.40±0.1㎜ C．0.45±0.1㎜ D．0.45±0.05㎜

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• HXN5型机车柴油机安装罩盖时用40-200N的力矩扳手以（）的力矩拧紧凸轮轴盖安装螺栓

  A．0.40+0.05㎜ B．0.40+0.1㎜ C．0.45+0.1㎜ D．0.45+0.05㎜

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• HXN5机车总管卡箍螺栓紧固力矩为40NM（）

  是 否

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• HXN5机车总管卡箍螺栓紧固力矩为（）NM

  A．45 B．60 C．50 D．40

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• 牵引变电所内检修作业，对设备线夹M12螺栓使用力矩扳手紧固力矩为值（）。（变电作业指导书）

  A．39.6N·m B．22.6N·m C．15N·m

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• HXN5机车柴油机凸轮轴盖螺栓紧固力矩为80Nm（）

  是 否

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• HXN5机车柴油机凸轮轴盖螺栓紧固力矩为（）Nm

  A．75 B．80 C．85 D．100

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• 使用气动扳手拧紧螺栓后，要使用专用扭力扳手进行复查，以确保达到正常力矩。（)

  是 否

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• 钢管杆或横担、爬梯组装时，对承受剪力的螺栓，其螺扣不得在连接剪力面内;连接螺栓应用力矩扳手逐个紧固，M16螺栓用250mm扳手，M20－M22螺栓用（)扳手。

  A.150mm B.200mm C.250mm D.300mm

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• 高强度螺栓是靠螺栓预紧力在连接之间产生的摩擦力来传递力，因而无须用力矩扳手禁锢；

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