汽油发动机火花塞被污染会造成其排放HC过多.
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汽油发动机排放的主要污染物有()。
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《机动车运行安全技术条件》规定,在海拔1000m以下,四行程汽油发动机在()工况下排放HC(碳氢化合物)的含量:在用轻型车为900ppm(10-6),重型车为1200ppm(10-6)。
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下列发动机排放物中,会造成光化学污染的包括()
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汽油发动机排放的污染物主要有()
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随着汽车使用年限的增加,汽油车尾气净化装置“三元催化器”对尾气的处理效果会降低,造成污染物排放增加,影响大气环境质量。这种说法对吗?
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某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游O2的含量过多,在分析其原因时,技术人员甲说,个别气缸火花塞不点火会造成排气管中O2的排放增大;技术人员乙说,分别喷油器不喷油会造成排气管中O2的排放量增大。请问谁的说法正确?()
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GBl4761.5—93《汽油车怠速污染物排放标准》中规定的1995年7月1日起生产的在用轻型车和重型车HC的限值()。
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汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物(N?Ox)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)及微粒物质。
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GB18285―2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》规定所列车型CO和HC排放测量结果有一项不合格即能判为不合格。
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在相同工况下,汽油发动机排放的CO、HC、NOx比柴油发动机少。
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在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时,技师甲说,进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足,从而降低发动机的功率输出;技术乙说,进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降,不利于对汽车尾气排放的控制,请问谁的说法是正确的?()
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汽油车排放的污染物主要是CO、HC、NO、SO2、碳烟。()
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一台桑塔纳3000轿车,装备有BKT发动机,配有三元催化器,经检测尾气排放的HC严重超标,用户要求治理。请回答以下问题。首先对尾气排放的HC严重超标原因分析,下面哪些因素是造成HC超标的主要原因:()
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2012年中国机动车污染防治年报指出,()是污染物总量的罪魁祸首,其排放的NOx和PM超过90%,HC和CO超过70%
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2005)规定:2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车(≤6人座)的高怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为()%(体积分数),2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为()%(体积分数)。
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某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游O2的含量过多,在分析其原因时,技术人员甲说,混合气过浓会造成排气管中O2的排放量增大;技术人员乙说,混合气过稀会造成排气管中O2的排放量增大。请问谁的说法正确?()
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汽车散发出的汽油蒸气中的HC占汽车HC排放总量的()%。
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对点燃式发动机汽车,在机动车低压缩比的发动机上使用高标号的汽油,会使污染物排放()。
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某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO2的含量过低,在分析其原因时,技术人员甲说,如果个别气缸火花塞点火能量不足,就会造成CO2的排放量过低;技术人员乙说,如果个别气缸喷油器不喷油,就会造成CO2的排放量过低,请问谁的说法正确?()
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G系汽油机高怠速排放污染物限值CO≤(),HC≤55ppm。
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的高怠速HC排放限值为×10-6%%
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火花塞位置如何影响汽油机排放污染物生成。
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汽油车排放污染物的检测主要测量汽油机在工况下排气中的CO、HC的浓度()
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汽车散发出的汽油蒸气中的HC占汽车HC排放总量的()%。
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