29KM线圈故障导致劈相机不起动时，可将起动电阻接触器冷备开关（）置1位。
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SS8型电力机车运行中劈相机故障启动用36KM代替29KM不行时，将（）置故障位，用备用的2AK代替1AK启动。
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磁感应式点火信号发生器线圈的电阻和用起动机带动发动机运转时的输出电压都符合标准，说明点火信号发生器无故障。（）
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当1PX起动到稳定转速（约1300r/min）时，劈相机起动继电器1DYJ的测量电压达（）V时，断开QRC以切除起动电阻。
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装有双进气系统（DIS）的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。谁正确？（）
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劈相机采用电动相串联起动电阻来分相起动。
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柴油机起动若6KM闭合（）秒钟仍不发火时，应立即松开启动按钮查明原因，排除故障。
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劈相机起动时，起动电阻的投入和切除由（）控制。
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起动机的机械式开关中的主接触盘在起动发动机时用来（），辅助接触盘用来短路点火线圈的（）。
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在讨论点火线圈常见故障的诊断时，技术人员甲说，传统点火系统的点火线圈上都连接有附加电阻，如果一辆轿车发动机能起动，但不能持续运转，则可能是由于附加电阻断路造成的；技术人员乙说，如果检测发现点火能量不足，可以更换一个点火能量较高的点火线圈替代。请问谁的说法正确？（）
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SS8型电力机车运行中劈相机故障启动用36KM代替29KM不行时，将50QS置故障位，用备用的（）代替1AK启动。
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在第一劈相机完成了起动任务，具体执行切除起动电阻1PXR任务的电器是（）。
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SS4B电力机车是利用（）和（）来控制切除起动电阻，完成劈相机起动的。
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劈相机起动时，当发电相达到规定的（）V时，电压继电器1DYJ动作，其正联锁接通了导线N431—N432，使PXZJ线圈得电自锁。
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起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
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当1PX起动到稳定转速约（）时，劈相机起动继电器1DYJ的测量电压达209V时，断开QRC以切除起动电阻。
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SS8型电力机车劈相机起动时，起动电阻接触器29KM和（）同时吸合。
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劈相机顺利起动后要切除起动电阻（），否则会造成烧损甚至引起机车火灾。
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SS9型电力机车劈相机故障无法处理时，则检查劈相机起动电阻，若烧断，断劈相机开关，将296QS扳至（）位，用另一起动电阻。
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起动系故障分析：点火开关在起动位置时，不能起动，但有磁吸声，用一字刀短接，电源线柱与磁吸开关线柱，能起动着车，甲认为控制线电流过小，导致磁吸力不足，乙认为起动继电器触点接触不良或连接线接触不良。你认为（）
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劈相机起动时过早甩开启动电阻，容易造成单相堵转。
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劈相机起动正常，其它辅机无控制电源时应首先检查（）PXSJ有无释放，未释放时可人工拆除线圈使其释放。（小B车）
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5. 三相异步电动机星形—三角形减压起动控制电路中，常闭触点KM2和KM3的互锁一旦失效，KM2和KM3线圈同时通电后，电路将发生（ A ）故障。
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【单选题】装有双进气系统（DIS）的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。谁正确？（）
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计算题：如图所示，已知cz0-40/20接触器的起动线圈a的电阻（37±1）ω，匝数为1830匝，保持线圈b的电阻为（450±18ω），匝数8800匝。如果此时外接电源110v，求开始吸引时，线圈a的杂数和电流；吸引后，常闭接头断开，线圈a的匝数和电流？
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